[皖]合肥混凝土市場(chǎng)多虧一個(gè)“禁”
●新興產(chǎn)業(yè)
伴隨著房地產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，預(yù)拌混凝土可謂是獨(dú)樹一幟。因?yàn)榫突炷炼裕A(yù)拌混凝土使得過去由于現(xiàn)場(chǎng)攪拌造成的灰塵四揚(yáng)、泥水橫流等環(huán)境污染現(xiàn)象得到了根本的解決，因而在城區(qū)內(nèi)獲得普遍認(rèn)同。
中國(guó)預(yù)拌混凝土行業(yè)起始于20世紀(jì)70年代末期，20世紀(jì)90年代開始獲得蓬勃發(fā)展。為了區(qū)分20世紀(jì)50年代冶金系統(tǒng)如鞍鋼及包鋼企業(yè)內(nèi)部曾使用過的集中攪拌混凝土，并強(qiáng)調(diào)其進(jìn)入社會(huì)后的商品屬性，曾命名它為“商品混凝土”。但在商品混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，為了與國(guó)際接軌仍稱其為預(yù)拌混凝土。
●“禁”出市場(chǎng)
據(jù)了解，合肥從1998年起，就出臺(tái)了《合肥市建設(shè)工程應(yīng)用預(yù)拌（商品）混凝土管理辦法》（市政府令第63號(hào)），開始逐步在城區(qū)建筑工地取消現(xiàn)場(chǎng)攪拌，取而代之的是在市郊建立專門的商品混凝土生產(chǎn)廠家，由廠家將集中生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土用專門車輛直接運(yùn)抵建筑工地。
2003年，國(guó)家商務(wù)部、公安部、建設(shè)部、交通部發(fā)布了《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的通知》，確定了合肥等國(guó)內(nèi)124個(gè)禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌的城市。
不承想一“禁”竟“禁”出一個(gè)龐大的市場(chǎng)來。率先進(jìn)入這一市場(chǎng)的是靠近南淝河岸的義興鄉(xiāng)的衛(wèi)鄉(xiāng)、大興鎮(zhèn)的雙圩社區(qū)，他們經(jīng)過招商引資，一下子增添了6家混凝土攪拌站。之后，合肥地區(qū)建站如雨后春筍，如今有27家左右包括還在建設(shè)當(dāng)中的，共43條生產(chǎn)線，平均每條生產(chǎn)線產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)立方米混凝土。實(shí)際生產(chǎn)能力可達(dá)1000萬(wàn)立方米以上，是省城年需求的一倍以上。
●劃“片”投標(biāo)
在采訪中，不少市民對(duì)預(yù)拌混凝土頗有看法。不少市民建議劃“區(qū)”或劃“片”投標(biāo)。
據(jù)悉，合肥很多的預(yù)拌混凝土公司中標(biāo)后，常常是把要預(yù)拌的混凝土從東城拉到西郊。這樣一是帶來運(yùn)輸上遠(yuǎn)的問題，導(dǎo)致資源浪費(fèi)；二是把許多城區(qū)道路“壓”得喘不過氣——因?yàn)闈M負(fù)荷的混凝土車要比正常的車輛重一倍以上；最主要的是這種速度快的重貨車，時(shí)常還出交通事故，給市民生活帶來不便。
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