国产片av国语在线观看手机版_美女互摸下边的视频_偷拍中国熟妇牲交_揉捏爆乳巨胸挤奶视频

[京]兩座大橋東西變南北

2006-12-18 00:00

 

  原本與鐵路平行的橋梁對接后將跨越鐵路

  昨天上午,東六環(huán)西輔路兩座重達4840噸的鋼構橋,同步旋轉51度后,完成和橋身的對接。雖然受到七級大風的干擾,橋體挪移的時間比預計長了11分鐘,但對接工作還是順利完成。據(jù)介紹,這是北京市首次采用雙幅橋梁同時同步轉體技術。
    
  昨天上午10點38分,兩座鋼架橋與東六環(huán)西輔路南北對接工程開始,兩座原本東西向的平行橋體,在各自橋墩下滑軌電機的牽引力下,開始同步順時針旋轉。
    
  據(jù)施工總指揮介紹,預計橋體在轉動的過程中,每分鐘旋轉為1.1086度,大約在46分鐘內完成旋轉。突然降臨的7級大風給橋體的旋轉增加了不少的難度,旋轉速度只得比原計劃降低,增加橋的穩(wěn)定性。中午11點35分,兩座長70多米的大型T型鋼構混凝土橋體,用時57分鐘后與整個橋身實現(xiàn)對接。
    
  此次實現(xiàn)對接的橫跨張家灣鐵路的大橋,是東六環(huán)西輔路工程的一段。整個工程北起京哈高速南至京津公路,全長6.5公里,明年上半年建成通車后將有效分流過京車輛。大貨車過京將不再走通州城區(qū)內的北關和濱河路,而直接繞行東六環(huán)西輔路。


(中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871513

投稿:news@ccement.com

本文內容為作者個人觀點,不代表水泥網立場。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

閱讀榜

2025-06-08 07:25:23