1月29日，在省城金寨路高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到了即將于近日澆筑橋身的部分高架結(jié)構(gòu)。據(jù)該工程建設(shè)指揮部有關(guān)人士介紹，如果天氣不變，位于祁門路至十五里河之間、長(zhǎng)達(dá)百米的金寨路高架橋第一跨將進(jìn)行混凝土澆筑，施工完成后，金寨路高架橋工程將會(huì)迅速出現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)施工的宏大場(chǎng)面，金寨路也正式從平面走向立體。 
 
    橋身支架已騰空而起

    據(jù)介紹，即將進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工的橋身屬金寨路工程3標(biāo)段，按照工程術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，堪稱金寨路高架橋第一跨。這一跨長(zhǎng)達(dá)100米，將由3個(gè)橋墩連接起來(lái)。橋面寬25.5米，梁厚2.2米，使用鋼材318噸，需澆筑混凝土1790立方米，橋面距地面高度10米，采用支架現(xiàn)澆辦法施工。

    記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這一標(biāo)段內(nèi)的橋墩基本建成，成隊(duì)列狀矗立在路面基本恢復(fù)好的金寨路上，氣勢(shì)宏偉。記者了解到，目前，高架工程已搭建好的橋梁工程支架已有370米長(zhǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的汪工程師告訴記者，很快，金寨路高架橋的橋身支架就會(huì)此起彼伏地搭建起來(lái)。

    在鋼管搭建起的支架里，記者在施工人員陪同下對(duì)即將澆筑的橋身進(jìn)行了探訪。沿途發(fā)現(xiàn)，不時(shí)有工人在對(duì)支架模板進(jìn)行修整，以保證施工安全。順著僅能容納一人通行的樓梯，記者來(lái)到了近10米高的橋身支架頂端，看到工人們正在對(duì)第一跨支架進(jìn)行后續(xù)施工（如圖）。據(jù)悉，上部結(jié)構(gòu)施工將分為兩部分進(jìn)行，一次施工完成。

    部分路段將短時(shí)封閉

    由于本次施工需將混凝土輸送到10米高的橋身上，所以現(xiàn)場(chǎng)還需要開進(jìn)兩臺(tái)專用泵，分置于施工路段兩側(cè)。據(jù)介紹，這種泵光“身體”就有9米長(zhǎng)，加上前臂、后臂、輸送管，會(huì)將目前施工路段兩側(cè)僅有的車道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。所以，在上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，相關(guān)路段將短時(shí)實(shí)行全封閉。

    據(jù)介紹，按計(jì)劃將在本月31日開始上部結(jié)構(gòu)澆筑，澆筑期間，金寨路從習(xí)友路至祁門路段將進(jìn)行短時(shí)封閉。為了縮短交通封閉時(shí)間，建設(shè)單位將整個(gè)澆筑及養(yǎng)護(hù)期由原施工標(biāo)準(zhǔn)的28天縮短為2到3天。

    為了既節(jié)約時(shí)間又能保證工程質(zhì)量，在澆筑混凝土?xí)r，針對(duì)冬季施工面臨的保溫難題，建設(shè)單位及施工方采取了多種措施。包括及時(shí)在澆好的橋身上蓋保溫層、在混凝土里適當(dāng)添加摻和劑，以及在支架里安裝大量加熱器等。

    交通組織亟待新方案

    在探訪中，記者看到，除了3標(biāo)段外，金寨路高架橋工程其他7個(gè)標(biāo)段里也有不少橋墩已經(jīng)“豎立”起來(lái)。據(jù)指揮部介紹，第一跨澆筑成功后，從南向北各個(gè)標(biāo)段很快都會(huì)陸續(xù)開始進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。為了工程質(zhì)量和安全考慮，哪里進(jìn)行上部施工，哪里就需要交通封閉或在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)封。記者看到，目前金寨路能保證通行的路面已所剩不多。寬的地方為雙車道，窄的地方僅相當(dāng)于1個(gè)車道。

    3標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)的一位施工負(fù)責(zé)人告訴記者，橋身澆筑后，需要一個(gè)較長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)期，如果過(guò)路司機(jī)一不留神撞到還沒養(yǎng)護(hù)好的橋身，對(duì)任何一方都不是好事。另外，混凝土需要在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行澆筑，但一旦金寨路某段發(fā)生交通堵塞，裝混凝土的車進(jìn)不了施工場(chǎng)地，就會(huì)耽誤最佳澆筑時(shí)機(jī)。如何在交通和施工之間找到兩全其美的解決辦法，各有關(guān)方面正在進(jìn)行最后論證。