福廈鐵路建設(shè) 后溪特大橋架梁6月施工
福廈鐵路去年8月全面進(jìn)入施工，隨著各特大型橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的展開(kāi)，施工單位開(kāi)始著手準(zhǔn)備進(jìn)行橋梁的架設(shè)。最早開(kāi)工的集美后溪特大橋?qū)⒃?月份率先開(kāi)始架梁施工，目前橋梁的預(yù)制和架橋準(zhǔn)備工作正在積極推進(jìn)。
于2005年9月30日開(kāi)工的后溪特大橋是福廈鐵路最早動(dòng)工的兩大站前控制性工程，經(jīng)過(guò)施工單位中鐵三局一年半的建設(shè)，一座座橋墩已經(jīng)在空地上拔地而起，而緊靠橋墩一側(cè)就是中鐵大橋?yàn)檫@座特大橋橋梁預(yù)制專門建造的預(yù)制場(chǎng)，40片橋梁已經(jīng)在場(chǎng)地里預(yù)制好了，工人正在施工龍門吊的基座和軌道，等他們施工完后，40片橋梁將由它們吊裝到16米高的橋墩頂端，開(kāi)始架梁施工。目前2.1公里長(zhǎng)的后溪特大橋下部工程現(xiàn)已完成70%以上的工程量。
據(jù)了解，后溪特大橋在平面上總共布置了三座橋梁，中間的為福廈鐵路的雙軌正線，兩邊為進(jìn)入廈門島的聯(lián)絡(luò)線，6月份首先進(jìn)行的是正線橋梁的架設(shè)。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
于2005年9月30日開(kāi)工的后溪特大橋是福廈鐵路最早動(dòng)工的兩大站前控制性工程，經(jīng)過(guò)施工單位中鐵三局一年半的建設(shè)，一座座橋墩已經(jīng)在空地上拔地而起，而緊靠橋墩一側(cè)就是中鐵大橋?yàn)檫@座特大橋橋梁預(yù)制專門建造的預(yù)制場(chǎng)，40片橋梁已經(jīng)在場(chǎng)地里預(yù)制好了，工人正在施工龍門吊的基座和軌道，等他們施工完后，40片橋梁將由它們吊裝到16米高的橋墩頂端，開(kāi)始架梁施工。目前2.1公里長(zhǎng)的后溪特大橋下部工程現(xiàn)已完成70%以上的工程量。
據(jù)了解，后溪特大橋在平面上總共布置了三座橋梁，中間的為福廈鐵路的雙軌正線，兩邊為進(jìn)入廈門島的聯(lián)絡(luò)線，6月份首先進(jìn)行的是正線橋梁的架設(shè)。
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