凱斯鉸接式自卸卡車(chē)又添新成員
2005-04-26 00:00
凱斯300系列鉸接式自卸卡車(chē)又添兩位新成員，分別是凱斯335和340鉸接式自卸卡車(chē)，它們的特點(diǎn)是馬力更強(qiáng)勁，并且增加了有效載荷能力，還增加的一些特性將使每日的服務(wù)和保養(yǎng)進(jìn)一步簡(jiǎn)化。
335、340機(jī)型和325、330機(jī)型一起組成更全面的300系列卡車(chē)，這將向凱斯的最終用戶(hù)提供更齊全的選擇，以滿(mǎn)足他們的使用需求。全新的凱斯335鉸接式卡車(chē)的凈功率達(dá)到380馬力（284千瓦），340機(jī)型的凈功率為426馬力（318千瓦）。335的額定載荷達(dá)到35噸，340型號(hào)的額定載荷達(dá)到40噸。
更強(qiáng)勁的符合Tier II認(rèn)證的綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)
符合Tier II標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)有更出色的表現(xiàn)，工作效率更高，同時(shí)減少環(huán)境污染。"我們將最新的技術(shù)融入新一代凱斯發(fā)動(dòng)機(jī)，使凱斯新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以滿(mǎn)足TIER II歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，而且可以勝任美國(guó)EPA環(huán)境總署頒布的更高要求。" 凱斯品牌的市場(chǎng)經(jīng)理Dave wolf先生說(shuō)到："四沖程，直噴注入式發(fā)動(dòng)機(jī)，利用獨(dú)個(gè)噴射器增加燃油注入油缸時(shí)的壓力，而多余的壓力通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌排除。同時(shí)凱斯新發(fā)動(dòng)機(jī)具有幾何變量蝸輪增壓的特點(diǎn)，可以在變更工況時(shí)提供更快的響應(yīng)和更大的扭矩。"
也就是說(shuō)，凱斯的335和340鉸接式卡車(chē)在裝卸工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操作命令的變化有更快的響應(yīng)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，意味著每升燃油可以裝運(yùn)更多的物料。而且由凱斯提供的全球范圍保修政策，使您毫無(wú)后顧之憂(yōu)。
全新的懸浮式前輪傳動(dòng)系統(tǒng)
凱斯335和340鉸接式卡車(chē)最新的前輪傳動(dòng)系統(tǒng)使用帶差速齒輪的整體式變速箱，使動(dòng)力直接從變速箱中傳到前輪。這樣的結(jié)構(gòu)消除了傳動(dòng)軸，增加前輪的牽引力，同時(shí)減少噪音和震動(dòng)，使操作手更加舒適。
這個(gè)前輪傳動(dòng)系統(tǒng)裝在駕駛室中心的底部位置，同時(shí)裝有全新的懸浮減震系統(tǒng)，可以有效地吸收由于路面崎嶇而造成的搖擺振動(dòng)， 這樣駕駛員在操作時(shí)不會(huì)感覺(jué)疲勞，更易駕駛。
獨(dú)一無(wú)二的預(yù)熱電路系統(tǒng)
這是整個(gè)行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的預(yù)熱電路系統(tǒng)，其專(zhuān)利正在申請(qǐng)中。原理就是利用變速箱減速器加熱液壓油，經(jīng)加熱的油會(huì)減少對(duì)密封件的壓力，因此，延長(zhǎng)液壓部件使用壽命，增強(qiáng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)。
凱斯335和340的鉸接式卡車(chē)?yán)眠h(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，讓操作手不用鑰匙，站在地面就可以啟動(dòng)車(chē)輛。這一裝置可以先啟動(dòng)設(shè)備，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓液壓油先從變速箱減速器中得到能量，得以加熱。當(dāng)加熱完成后，操作者將鑰匙插入，放到啟動(dòng)位置后，卡車(chē)立刻就可開(kāi)始工作。這個(gè)系統(tǒng)將進(jìn)一步減少待機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備在工作中的時(shí)間，使操作手更加滿(mǎn)意。
剎車(chē)系統(tǒng)
335和340卡車(chē)結(jié)合了3種剎車(chē)類(lèi)型，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，以滿(mǎn)足設(shè)備在最艱難工況工作時(shí)的要求。340上采用濕式剎車(chē)系統(tǒng)，335采用干式剎車(chē)系統(tǒng)；高效靈敏的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)，可以更容易對(duì)設(shè)備在陡峭的斜坡和彎道上進(jìn)行控制；如果在最緊急的狀態(tài)下，可以通過(guò)液壓傳動(dòng)減速結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)同時(shí)有效地控制設(shè)備。
整體掀開(kāi)式駕駛室，簡(jiǎn)化卡車(chē)每日保養(yǎng)
凱斯繼續(xù)不遺余力地致力于簡(jiǎn)化對(duì)各類(lèi)凱斯產(chǎn)品日常養(yǎng)護(hù)的研發(fā)和設(shè)計(jì)，對(duì)335和340也不例外。除了原有的上掀式前車(chē)罩和可伸展式擋泥板，凱斯又設(shè)計(jì)了整體掀開(kāi)式駕駛室，使檢測(cè)人員對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)，變速箱，液壓閥和各種管線(xiàn)一覽無(wú)遺。
日常的保養(yǎng)事實(shí)上是可以簡(jiǎn)化的。借助液面玻璃可視窗和鑲嵌在引擎罩上的可視儀表板，保養(yǎng)檢測(cè)站在地面就可完成。兩個(gè)型號(hào)都標(biāo)準(zhǔn)配備自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，持續(xù)不斷地將黃油從儲(chǔ)存控制中心打到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)上，省去了操作手每日打黃油的繁瑣保養(yǎng)步驟。坐在駕駛座上就可看見(jiàn)黃油儲(chǔ)存量。所有黃油由一個(gè)電子驅(qū)動(dòng)泵分配到各個(gè)點(diǎn)上。
凱斯在操作員的控制臺(tái)前安裝了一個(gè)數(shù)碼顯示器，各類(lèi)液體的液位和溫度情況都可由此反映。兩款機(jī)型在起動(dòng)時(shí)，液晶顯示器會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油位、冷卻液位和液壓油位情況逐一實(shí)時(shí)顯示。越是將每日保養(yǎng)檢查變得更方便容易，操作手就越會(huì)積極主動(dòng)地將每天的保養(yǎng)工作完成好。所以凱斯設(shè)計(jì)保養(yǎng)方便的設(shè)備，讓操作手花更多的時(shí)間用于生產(chǎn)上，而花更少的時(shí)間在機(jī)器的檢測(cè)保養(yǎng)上。
絕佳的操作視野
335和340的駕駛室被重新設(shè)計(jì)成全通透型玻璃門(mén)，提供更清晰的側(cè)邊視野。除此之外，300系列原有的傾斜式引擎罩已經(jīng)提供相當(dāng)寬廣的前部視野。當(dāng)灰塵進(jìn)入卡車(chē)的駕駛室時(shí)，新的玻璃門(mén)上面的窗可以打開(kāi)通風(fēng)。
主要數(shù)據(jù)被電腦實(shí)時(shí)記錄儲(chǔ)存
隨車(chē)的電腦真實(shí)記錄下關(guān)鍵信息，例如：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的負(fù)載比率，以及速度比率。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)中的平均運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。
3、使用變矩器、鎖、減速模式的比率。
4、使用不同速度的比率。
根據(jù)客戶(hù)提供的反饋信息，凱斯將換擋和卸車(chē)操作桿做得更大，使其更容易操作。卸車(chē)檔位和復(fù)位檔位自動(dòng)鎖定，可以讓駕駛員騰出手做其它操作。全新的停車(chē)制動(dòng)嚙合后串聯(lián)式制動(dòng)確保在傾斜卸物時(shí)的安全。
340和335機(jī)型保留了凱斯鉸接式卡車(chē)寬車(chē)架和低車(chē)身的特點(diǎn)，同時(shí)重心低，提供絕對(duì)的穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計(jì)也提供了足夠的空間讓卸車(chē)油缸可以安放在車(chē)架里面，較之放在車(chē)架外面的卸車(chē)油缸起到更好的保護(hù)作用。
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