江門(mén)至羅定高速公路建設(shè)計(jì)劃方案出爐
記者日前從江門(mén)至羅定高速公路踏勘報(bào)告評(píng)審會(huì)上獲悉，江門(mén)至羅定將建一條“江羅高速公路”，該高速公路從2006年10月開(kāi)始準(zhǔn)備工作和線路方案的初步研究，廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院的踏勘報(bào)告推薦的線路起點(diǎn)為鶴山市共和鎮(zhèn)，終點(diǎn)為羅定市華石鎮(zhèn)，總長(zhǎng)143.1公里，項(xiàng)目投資估算總額118.44億元。
據(jù)了解，江門(mén)至羅定高速公路是廣東省東西向的一條重要通道，建成后將成為中山、江門(mén)等地通往廣西的最短線路，是連接珠三角地區(qū)和正在進(jìn)行大開(kāi)發(fā)的西部的一條重要通道。
該高速公路推薦線路從江鶴高速與佛開(kāi)高速交匯的鶴山市共和鎮(zhèn)出口引出，經(jīng)鶴山市共和鎮(zhèn)、云鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開(kāi)平市月山鎮(zhèn)、鶴山市宅梧鎮(zhèn)、雙合鎮(zhèn)，新興水臺(tái)鎮(zhèn)、新興縣城、然后進(jìn)入羅定與云岑高速、廣梧高速羅定支線、云陽(yáng)高速交匯。踏勘報(bào)告建議年內(nèi)完成工程可行性研究，2008年至2010年6月完成勘察設(shè)計(jì)，2010年6月進(jìn)入施工建設(shè)。
據(jù)了解，該公路前期準(zhǔn)備工作已啟動(dòng)，目前正處于線路踏勘報(bào)告評(píng)審階段，之后還將進(jìn)行路線方向優(yōu)化調(diào)整、工程可行性報(bào)告編制工作，然后進(jìn)行施工。
目前，江門(mén)與羅定之間的出行線路為324、325國(guó)道，但這兩條國(guó)道由于長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，路面破損嚴(yán)重，而新高速建成后，車程比原來(lái)節(jié)省1.5至3小時(shí)。
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