云南鐵路建設(shè)將再掀高潮。從昆明鐵路局昨日(30日)舉行的“鐵路運(yùn)輸安全工作新聞通報(bào)會(huì)”上獲悉，今年，云南鐵路還將計(jì)劃開工大理至瑞麗鐵路、蒙自至河口鐵路、昆明樞紐南環(huán)線及擴(kuò)能改造廣通至大理鐵路4個(gè)項(xiàng)目，并啟動(dòng)南昆線復(fù)線改造前期工作。其中，大理至瑞麗鐵路已于今年3月20日在保山召開了建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。

　　近年來(lái)，隨著云南省工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略及工業(yè)“倍增計(jì)劃”的實(shí)施，企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量大幅增加，拉動(dòng)年貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)超過(guò)30%。但由于云南鐵路路網(wǎng)規(guī)模小、布局偏、對(duì)外通道少、通道能力飽和等問(wèn)題，鐵路運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。

　　目前，云南大規(guī)模鐵路建設(shè)已全面展開。“十一五”期間，云南省鐵路建設(shè)投資將達(dá)500億元，增加鐵路新線1500公里、復(fù)線600公里。屆時(shí)，云南將形成“四入滇”（滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路）、“三出境”（中越鐵路、中老鐵路、中緬鐵路）、“北上西進(jìn)”（大理至麗江至香格里拉鐵路、大理至瑞麗鐵路）的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，路網(wǎng)狀況將得到根本性改變。云南鐵路將“通江達(dá)海，連接周邊”、變路網(wǎng)末梢為前沿樞紐，使“建設(shè)中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的國(guó)際大通道”戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，目前在建的鐵路項(xiàng)目為：大理至麗江鐵路和玉溪至蒙自鐵路。大理至麗江鐵路全長(zhǎng)162公里，總投資41億元，計(jì)劃2008年鋪通。玉溪至蒙自鐵路全長(zhǎng)141公里，總投資44.69億元，計(jì)劃2009年鋪通。

　　大理至瑞麗鐵路由于地質(zhì)情況特別復(fù)雜，設(shè)計(jì)院加深地質(zhì)鉆探工作未完成，目前初步設(shè)計(jì)尚未批復(fù)，昆鐵將協(xié)調(diào)有關(guān)各方面抓緊推進(jìn)相關(guān)工作，爭(zhēng)取鐵道部盡快批復(fù)初步設(shè)計(jì)。今年擬開工建設(shè)的蒙自至河口鐵路，云南省、鐵道部已于今年3月聯(lián)合組織進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘和預(yù)可研審查，省、部已聯(lián)合向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)了項(xiàng)目建議書，爭(zhēng)取年內(nèi)開工。擬開工建設(shè)的廣通至大理鐵路擴(kuò)能工程，省、部已于今年3月聯(lián)合組織進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘和預(yù)可研審查。