歷經(jīng)波折之后，南京地鐵二號線東延至仙林大學(xué)城段工程終于要在本月底開工了。記者昨從南京地鐵和仙林大學(xué)城管委會方面獲悉，目前二號線東延線工程土建施工監(jiān)理公開招標(biāo)工作已接近尾聲。按照正常計(jì)劃，東延線將于２００９年底實(shí)現(xiàn)和地鐵二號線同步運(yùn)營。

　　據(jù)介紹，東延線長度約為８．３公里，起自二號線一期工程馬群站，線路出站后沿寧杭公路向東，以高架形式跨過繞城公路之后向北，沿寧蕪鐵路西側(cè)綠化帶向北。在滬寧高速公路前入地，穿過滬寧高速公路向右轉(zhuǎn)，依次下穿寧蕪鐵路、百水河和黃馬立交橋后繼續(xù)北上爬出地面，以地面線形式進(jìn)入規(guī)劃紫金山客運(yùn)樞紐地區(qū)，設(shè)紫金山地面站。然后繼續(xù)北上上跨麒麟路、仙林大道之后右轉(zhuǎn)，進(jìn)入仙林大道北側(cè)規(guī)劃紅線以內(nèi)緊貼紅線布置，在凱旋路路口設(shè)仙鶴門站。然后線路以高架形式繼續(xù)向東，在學(xué)衡路路口西側(cè)設(shè)仙鶴中站，在學(xué)海路路口東側(cè)設(shè)南師大站，在仙境路路口東側(cè)設(shè)終點(diǎn)站仙鶴東站。

　　地鐵二號線東延線從規(guī)劃到審批再到準(zhǔn)備開工，可謂一波三折，原計(jì)劃的７月１日開工也被因故擱淺。與此同時(shí)，亞東城、新城尚東區(qū)、東方天郡等仙林樓盤的業(yè)主們，對于地鐵進(jìn)仙林也是有喜有憂。喜的是，仙林通地鐵后交通將更加便捷了；憂的是，靠近地鐵高架的居民擔(dān)心會受到噪音污染。

　　不過，事實(shí)將證明部分業(yè)主的擔(dān)心可能是多余的。據(jù)介紹，仙林地鐵高架的設(shè)計(jì)之初就充分考慮了隔音設(shè)施的問題。此外，地鐵周邊樓盤還將種植高大喬木遮蓋地鐵高架，以免高架影響小區(qū)的景觀視線。地鐵二號線東延工程的環(huán)評早通過了，專家評審也通過了。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，地鐵二號線東延線將對仙林的房地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。

　　另據(jù)了解，今年以來，仙林新市區(qū)一直在積極推進(jìn)地鐵、商貿(mào)、醫(yī)療、污水處理等重點(diǎn)工程建設(shè)，陸續(xù)完善仙林地區(qū)中心商務(wù)區(qū)、醫(yī)療、商業(yè)、交通等配套設(shè)施，全方位提升城市服務(wù)功能。到２００９年底，不僅地鐵二號線東延線將通車，金鷹國際商業(yè)中心、鼓樓醫(yī)院等項(xiàng)目也將在其前后竣工。屆時(shí)，仙林將基本實(shí)現(xiàn)交通、商業(yè)、醫(yī)療三大配套工程的同步運(yùn)行。

　　仙林服務(wù)功能全面提升

　　截至今年７月底，仙林新市區(qū)今年計(jì)劃建設(shè)的５條城市主次干道已全部開工建設(shè)，其中部分路段已完成瀝青面層攤鋪；羊山公園建設(shè)已累計(jì)完成投入４０００多萬元，水體開挖、湖水循環(huán)和環(huán)湖基本綠化施工已全部結(jié)束，上山道路已完成步行道施工和車行道的瀝青路面攤鋪，下一步將建設(shè)公園入口和上山道路，預(yù)計(jì)到年底整體框架將基本形成；仙林湖景區(qū)的綠化工程已正式進(jìn)場施工，目前已完成景區(qū)道路和橋梁施工，栽植喬木１０００多株，占工程總量的４０％；３１２國道沿線綠化已基本結(jié)束，累計(jì)完成綠化施工１６萬平方米。

　　截至日前，仙林地區(qū)已投入運(yùn)營的各類商業(yè)設(shè)施共１５．４萬平方米。目前，總投資約５億元，建筑面積６萬多平方米的金鷹國際集團(tuán)商業(yè)中心項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在今年１１月份進(jìn)場施工，并在２００９年春節(jié)以前建成投入使用。今年初，仙林新市區(qū)正式開工建設(shè)了約３．７萬平方米的仙林社區(qū)服務(wù)中心、社區(qū)醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場，目前主體工程已經(jīng)封頂，有關(guān)業(yè)態(tài)布局和招商工作也已基本確定，今年底以前將建成并投入使用。