中鐵十七局喜捧海南東環(huán)鐵路42億元大標(biāo)
在新一輪鐵路大會(huì)戰(zhàn)中處于領(lǐng)先地位的中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)公司，憑借過(guò)硬的品牌業(yè)績(jī)、良好的社會(huì)信譽(yù)和合理的預(yù)測(cè)報(bào)價(jià)，日前又奪得合同金額達(dá)429165萬(wàn)元的海南東環(huán)鐵路站前工程DHZQ—1標(biāo)。這支曾參建粵海鐵路建設(shè)的筑路勁旅，再度贏得了建功立業(yè)的新機(jī)遇。
海南東環(huán)鐵路是鐵道部與海南省共同出資建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)工程，是海南省兼顧鐵路客運(yùn)和海口市城市軌道交通的綜合工程。站前工程DHZQ—1標(biāo)段正線全長(zhǎng)65.233公里，為I級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總工期48個(gè)月。主要工程量有特大橋6座，總長(zhǎng)28302米；大橋12座，總長(zhǎng)3467米；框架橋4座，總長(zhǎng)251米；中橋1座，長(zhǎng)110米；隧道1座，長(zhǎng)3600米；站場(chǎng)5個(gè)，正線鋪碴15萬(wàn)立方米、正線鋪軌130公里。
十七局集團(tuán)參建員工針對(duì)工程項(xiàng)目齊全，線長(zhǎng)點(diǎn)多分散，多專業(yè)平行交叉施工，工程規(guī)模大，管理跨度大，施工干擾大，小半經(jīng)曲線數(shù)量多，隧道施工環(huán)境復(fù)雜，日本板式軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，決心頑強(qiáng)拚搏、開(kāi)拓創(chuàng)新，塑造“文明之師、骨干企業(yè)”的良好形象，誓奪海南東環(huán)鐵路建設(shè)的全面勝利。為集團(tuán)和諧發(fā)展、領(lǐng)先發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！
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