深圳地鐵三號線拆遷仍余11釘子戶
繼今年1月首次就梅林關擁堵問題發(fā)布《告市民書》后，深圳市政府將再次就交通問題發(fā)布《告市民書》，昨日下午，深圳市副市長張思平率隊視察地鐵三號線建設，因為地鐵建設涉及到周邊交通疏導，市政府初定在下月12日第二次發(fā)布《告市民書》，發(fā)布具體路段的交通疏導信息，并請市民理解。另據(jù)了解，地鐵三號線建設沿線目前仍有11釘子戶拒絕拆遷，給地鐵施工進度帶來影響。
行政或司法手段解決釘子戶
據(jù)了解，地鐵三號線涉及到拆遷任務的羅湖區(qū)和龍崗區(qū)中，羅湖區(qū)的拆遷任務已全部完成，龍崗區(qū)99%也已經簽約拆遷，96%已經拆遷完畢。不過，目前，龍崗區(qū)橫崗街道仍有11戶釘子戶拒絕拆遷，地鐵三號線投資有限公司負責人說，這11個釘子戶所在地處于三號線施工最咽喉的地段，嚴重制約了三號線車輛段出入段線施工，龍崗區(qū)目前只能提供67%的工作面，另有1/3工作面無法提供。有關部門計劃采取行政強拆或司法強拆的手段來解決這11個釘子戶的拆遷問題。
將有若干交通疏導方案
張思平昨日表示，針對地鐵施工給市民出行帶來的影響，市政府初定于12月12日發(fā)布《告市民書》，具體告知市民在地鐵施工期間的交通疏導方案，這也將是深圳市政府第二次發(fā)布《告市民書》，張思平說，相比地鐵施工進度，他對交通疏解更加擔心，希望市民能予以理解。
在今年1月，深圳市規(guī)劃、交通、公安交警三部門首次聯(lián)合發(fā)出《告市民書》，就梅林關擁堵一事向市民道歉，張思平曾表示，此舉表明政府要做“法治政府、責任政府、透明政府”，而民間對此舉也叫好，有觀點認為，這顯示出政府在轉型，公權力回歸本位。
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