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劉漢如:使“星馬”成為泵車領(lǐng)域的一流強(qiáng)勢品牌

  記 者:目前,“歸核”戰(zhàn)略的重點(diǎn)在哪里?

  劉漢如:當(dāng)前對(duì)于星馬而言,“歸核”的第一要?jiǎng)?wù)就是高位切入、力拓泵車市場,將我們在泵車技術(shù)上多年來的韜光養(yǎng)晦,通過市場厚積薄發(fā),使“星馬”成為該領(lǐng)域的一流強(qiáng)勢品牌。

  記 者:關(guān)于泵車領(lǐng)域,其行業(yè)和市場格局已比較穩(wěn)定,星馬要大舉進(jìn)入,您認(rèn)為貴公司有哪些優(yōu)勢?

  劉漢如:技術(shù)、配套自制底盤、經(jīng)-銷商網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)力量加上“星馬”的品牌,都是我們做強(qiáng)泵車的優(yōu)勢。事實(shí)上我們泵車的技術(shù)積累始于1997年,多年的積淀,使我們的技術(shù)日漸成熟,配套自制底盤,又在價(jià)格方面占盡優(yōu)勢;同時(shí)借助星馬和華菱500家?-銷商、數(shù)百臺(tái)服務(wù)車組成的強(qiáng)大陣容,相信在這一領(lǐng)域,星馬定會(huì)有所作為。

  記 者:目前,星馬泵車業(yè)務(wù)的進(jìn)展如何?

  劉漢如:2006年我們投資1.5億元的泵車技改項(xiàng)目建成投產(chǎn),整個(gè)項(xiàng)目占地面積4萬多平方米,配套建設(shè)技術(shù)研發(fā)服務(wù)中心。目前星馬已向市場推出37米、39米、42米、47米的泵車,此外,52米泵車也將于2008年正式投產(chǎn)。

  早期在星馬專用車的支持下,華菱快速成長起來;而今后,隨著華菱海外網(wǎng)絡(luò)等資源的日益拓展,華菱將給予星馬更多的支持。而整個(gè)星馬集團(tuán),將以其為兩翼,駕馭高端。

  記 者:在重卡領(lǐng)域,華菱雖是后進(jìn)入者,但卻保持凌厲增勢,尤其是出口表現(xiàn)尤為搶眼,那么對(duì)于華菱,您有怎樣的規(guī)劃?
 
  劉漢如:正是因?yàn)槭呛筮M(jìn)入者,所以就一定要做得好,否則就沒有生存的道理。華菱的未來在海外,到2009年華菱要成為世界級(jí)的高端品牌。今年華菱重卡銷量能夠達(dá)到13000臺(tái)左右,出口3000臺(tái);2008年達(dá)到25000-30000臺(tái),出口5000臺(tái);而2009年則將達(dá)到50000臺(tái),出口10000臺(tái),占1/4比例。

  記 者:的確,中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為中國企業(yè)向世界升級(jí)提供了機(jī)會(huì)和空間。星馬是否也在描繪這樣一幅畫卷?

  劉漢如:中國正在重復(fù)歐美日昨天的故事,在?-濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展過程中必然會(huì)孕育出世界級(jí)的企業(yè)。我們很欣慰地看到,經(jīng)過幾輪行業(yè)整合,中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)的競爭力發(fā)生巨大改觀。有遠(yuǎn)見的企業(yè),較早前就開始了對(duì)技術(shù)、自主創(chuàng)新能力的開發(fā)投入,尤其是最近幾年,中國企業(yè)技術(shù)能力的進(jìn)步在以往看來簡直是不可想象的。如果說以前是在模仿,但是現(xiàn)在我們將“中國制造”變成“中國創(chuàng)造”的能力將越來越強(qiáng)。

  可以說,中國制造業(yè)的春天已經(jīng)來臨,中國工程機(jī)械的春天到了,對(duì)敢于夢想的星馬而言,自然不會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。

  記 者:由此可見,華菱國際化對(duì)星馬集團(tuán)具有深遠(yuǎn)意義。隨著華菱海外布局的日益完善,對(duì)于星馬專用車走向世界應(yīng)起到強(qiáng)力支撐作用吧?

  劉漢如:的確如此。華菱國際化的戰(zhàn)略意義已?-超出對(duì)華菱本身的影響,而是上升至對(duì)整個(gè)星馬集團(tuán)的影響。

  可以說,早期是星馬專用車支持了華菱,而下一步,華菱將進(jìn)一步支持星馬。通過華菱的海外布局,迅速推進(jìn)星馬專用車的國際化。而星馬集團(tuán),將在星馬、華菱兩翼的帶動(dòng)下,在全球范圍內(nèi)整合各種資源,引入資本力量,并利用我們的產(chǎn)業(yè)資本對(duì)其他企業(yè)進(jìn)行重組、并購,在世界擎起“星馬”。

  “從長遠(yuǎn)來看,星馬集團(tuán) 要立足于世界,必須延伸價(jià)值鏈, 切入零部件是不二之選?!?

  記 者:除專用車和重卡外,星馬還在向零部件領(lǐng)域滲透,關(guān)于這方面,您是如何考慮的?

  劉漢如:中國企業(yè)需要的是對(duì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的掌控,偏安一隅價(jià)值點(diǎn)的企業(yè)終會(huì)受制于人,在掌控產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢上,缺失話語權(quán)。

  記 者:那么,對(duì)于星馬未來的發(fā)展,發(fā)展零部件具有怎樣的戰(zhàn)略意義?

  劉漢如:星馬要做得更長、更強(qiáng)、更大、更持久,就必須實(shí)現(xiàn)專用車走向世界。而專用車要走向世界,沒有自制底盤是不可能的,因而發(fā)展相關(guān)高端零部件是我們今后發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。


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