高鐵無(wú)砟軌道混凝土澆筑機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
近日，河北省石家莊鐵道學(xué)院研制的高速鐵路無(wú)砟軌道混凝土澆筑機(jī)通過(guò)了鑒定。該澆筑機(jī)不僅具有自動(dòng)行走、自動(dòng)振搗、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)接料等主要功能，同時(shí)還具備自動(dòng)灑水、設(shè)備清洗、污水處理等輔助功能，并且能夠適應(yīng)隧道、橋梁、路基直線段和曲線段等各種線路變化要求，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，而且達(dá)到了同類(lèi)設(shè)備國(guó)際先進(jìn)水平。
目前18臺(tái)澆筑機(jī)已成功應(yīng)用于武廣客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)，日進(jìn)度達(dá)478米，施工效率和施工質(zhì)量等性能指標(biāo)均優(yōu)于同類(lèi)國(guó)外進(jìn)口設(shè)備。設(shè)備主要零部件國(guó)產(chǎn)化，完全替代了進(jìn)口，每臺(tái)造價(jià)僅為國(guó)外同類(lèi)設(shè)備的一半，僅此一項(xiàng)就為國(guó)家節(jié)省資金4000多萬(wàn)元。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
目前18臺(tái)澆筑機(jī)已成功應(yīng)用于武廣客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)，日進(jìn)度達(dá)478米，施工效率和施工質(zhì)量等性能指標(biāo)均優(yōu)于同類(lèi)國(guó)外進(jìn)口設(shè)備。設(shè)備主要零部件國(guó)產(chǎn)化，完全替代了進(jìn)口，每臺(tái)造價(jià)僅為國(guó)外同類(lèi)設(shè)備的一半，僅此一項(xiàng)就為國(guó)家節(jié)省資金4000多萬(wàn)元。
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