河南鐵路建設(shè)2009年投資將逾364億元
記者20日從鄭州鐵路局了解到，2009年鐵道部下達(dá)鄭州鐵路局建設(shè)投資計(jì)劃達(dá)364.7億元，包括鄭徐客運(yùn)專線等項(xiàng)目也將于年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工。大規(guī)模的鐵路建設(shè)，不僅將進(jìn)一步鞏固河南鐵路在全國(guó)鐵路路網(wǎng)中的樞紐地位，還將大幅拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
在20日召開(kāi)的鄭州鐵路局建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨2009年建設(shè)工作會(huì)議上，鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，今年河南省鐵路重點(diǎn)工程包括鄭西鐵路客運(yùn)專線、石武客專河南段、鄭州黃河公鐵兩用橋、京廣客專新鄭州站、洛張電化、新菏電化、京九電化、鄭州集裝箱中心站等８項(xiàng)工程。此外，鄭徐客專、寧西復(fù)線、新月新增二線、山西中南部煤運(yùn)通道等建設(shè)項(xiàng)目年內(nèi)也將陸續(xù)開(kāi)工，預(yù)計(jì)全年總投資將突破400億元，創(chuàng)鄭州鐵路局歷年建設(shè)任務(wù)之最。鄭西客專、鄭州集裝箱中心站、洛張電化工程也將于2009年建成運(yùn)營(yíng)。
2008年，河南境內(nèi)鐵路建設(shè)投資達(dá)196.2億元，是2007年的1.5倍，創(chuàng)歷史新高。2008年９月，鐵道部與河南省簽訂了《加快河南鐵路建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，河南境內(nèi)“五縱五橫”的鐵路布局脈絡(luò)更加清晰。據(jù)介紹，“五縱五橫”的布局，意味著未來(lái)5到10年，鄭州鐵路局單位面積內(nèi)的干線鐵路密度將位居全國(guó)第一，河南鐵路在全國(guó)鐵路路網(wǎng)的樞紐地位將更加突出和加強(qiáng)。
大規(guī)模的鐵路建設(shè)，將給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的拉動(dòng)作用。隨著2012年京廣客運(yùn)專線、2013年徐州至寶雞客運(yùn)專線貫通后，河南境內(nèi)主要鐵路干線初步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，鄭州到北京、西安、武漢、長(zhǎng)沙、上海等城市將在3小時(shí)左右到達(dá)，形成新的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，人們出行將更加方便，客貨運(yùn)輸將更加快捷通暢，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的支持作用也將更加明顯。
在20日召開(kāi)的鄭州鐵路局建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨2009年建設(shè)工作會(huì)議上，鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，今年河南省鐵路重點(diǎn)工程包括鄭西鐵路客運(yùn)專線、石武客專河南段、鄭州黃河公鐵兩用橋、京廣客專新鄭州站、洛張電化、新菏電化、京九電化、鄭州集裝箱中心站等８項(xiàng)工程。此外，鄭徐客專、寧西復(fù)線、新月新增二線、山西中南部煤運(yùn)通道等建設(shè)項(xiàng)目年內(nèi)也將陸續(xù)開(kāi)工，預(yù)計(jì)全年總投資將突破400億元，創(chuàng)鄭州鐵路局歷年建設(shè)任務(wù)之最。鄭西客專、鄭州集裝箱中心站、洛張電化工程也將于2009年建成運(yùn)營(yíng)。
2008年，河南境內(nèi)鐵路建設(shè)投資達(dá)196.2億元，是2007年的1.5倍，創(chuàng)歷史新高。2008年９月，鐵道部與河南省簽訂了《加快河南鐵路建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，河南境內(nèi)“五縱五橫”的鐵路布局脈絡(luò)更加清晰。據(jù)介紹，“五縱五橫”的布局，意味著未來(lái)5到10年，鄭州鐵路局單位面積內(nèi)的干線鐵路密度將位居全國(guó)第一，河南鐵路在全國(guó)鐵路路網(wǎng)的樞紐地位將更加突出和加強(qiáng)。
大規(guī)模的鐵路建設(shè)，將給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的拉動(dòng)作用。隨著2012年京廣客運(yùn)專線、2013年徐州至寶雞客運(yùn)專線貫通后，河南境內(nèi)主要鐵路干線初步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，鄭州到北京、西安、武漢、長(zhǎng)沙、上海等城市將在3小時(shí)左右到達(dá)，形成新的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，人們出行將更加方便，客貨運(yùn)輸將更加快捷通暢，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的支持作用也將更加明顯。
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