據(jù)編輯了解，沈海線福州至泉州高速公路（福州段）擴(kuò)建工程向社會(huì)公開招標(biāo)，這意味著福州至廈門高速擴(kuò)建將進(jìn)入第二階段，預(yù)計(jì)全部工期將于2011年6月結(jié)束，2011年年底前將可通車。屆時(shí)福廈高速將由4車道擴(kuò)為8車道，但許多人擔(dān)心的是，福廈高鐵到時(shí)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)，會(huì)對(duì)高速公路旅客造成分流。

　　福州段擴(kuò)建今年3月啟動(dòng)

　　據(jù)招標(biāo)公告稱，國(guó)家高速公路網(wǎng)沈海線福州至泉州高速公路擴(kuò)建工程（福州段）初步設(shè)計(jì)已由交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，建設(shè)資金也已落實(shí)，目前路基土建施工正在實(shí)施中，擴(kuò)建施工將采用“邊施工、邊運(yùn)營(yíng)”模式，施工期間將確保福泉高速公路正常運(yùn)營(yíng)。

　　福建高速在《增發(fā)招股意向書》中稱，為確保擴(kuò)建期間老路行車、施工的安全以及道路的暢通，需要在施工的某些階段，對(duì)部分車流量進(jìn)行分流，因此，泉廈、福泉高速擴(kuò)建工程的陸續(xù)施工，將對(duì)施工期間福廈高速的車流量產(chǎn)生一定的影響，從而影響到本公司的營(yíng)業(yè)收入。在招標(biāo)完成后，福泉高速公路福州段擴(kuò)建將于今年3月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)于明年6月結(jié)束，總工期為16個(gè)月。根據(jù)福建省高速公路總指揮部要求，福清漁溪到莆田段將爭(zhēng)取在2011年春節(jié)前達(dá)到臨時(shí)通車條件。

　　福泉高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目路線全長(zhǎng)142.37公里，初步設(shè)計(jì)概算90.43億元，工程于2007年底開工，預(yù)計(jì)2011年年底前建成通車。

　　為了完成福廈高速的擴(kuò)建，福建高速于去年11月底進(jìn)行了公開增發(fā)，最終發(fā)行3.5億股，實(shí)際募集資金22.51億元。

　　分流影響需考量

　　高速鐵路對(duì)公路影響是直接的。溫福高鐵開通后，福州、寧德往北線的客運(yùn)量下降了70%~80%,短途客運(yùn)量也下降30%,甚至更多。

　　福廈高鐵或?qū)⒂诮衲?月通車，其對(duì)高速客流影響為許多機(jī)構(gòu)以及專家所關(guān)注。福州一客運(yùn)企業(yè)高管黃先生認(rèn)為，高鐵帶來(lái)沖擊，有危也有機(jī)，也帶來(lái)了公路客運(yùn)的新機(jī)會(huì)，尤其是短途，可能會(huì)成為新一輪增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　但也有分析人士認(rèn)為，高鐵對(duì)福廈高速的沖擊或難以避免，將在今后逐步顯現(xiàn)，只是這種分流會(huì)產(chǎn)生多大的沖擊波還需要進(jìn)一步考量。