重慶:渝利鐵路沙子關(guān)2號(hào)四線(xiàn)特大橋開(kāi)始灌注承臺(tái)混凝土
4月15日9時(shí)，渝利鐵路沙子關(guān)2號(hào)四線(xiàn)大橋開(kāi)始灌注承臺(tái)混凝土，首次混凝土灌注為沙子關(guān)2號(hào)四線(xiàn)特大橋12#墩右幅承臺(tái)，該承臺(tái)混凝土方量為101.92米3,12#墩右幅承臺(tái)的成功灌注，標(biāo)志著該橋由地下施工逐步轉(zhuǎn)入地面施工。
沙子關(guān)2號(hào)四線(xiàn)特大橋位于重慶市石柱縣沙子鎮(zhèn)境內(nèi)，是連接沙子關(guān)車(chē)站的咽喉工程。該特大橋全長(zhǎng)566.6米，有18孔梁（14孔×32米+4孔×24米），橋臺(tái)采用T形空心橋臺(tái)，矩形實(shí)體橋墩（設(shè)護(hù)面鋼筋）。全橋采用鉆（挖）孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑根據(jù)不同孔徑及地質(zhì)條件分別采用樁徑為1.25米和1.5米兩類(lèi)，樁長(zhǎng)為11米~29米，設(shè)計(jì)總樁長(zhǎng)3866米。該橋自去年10月4日開(kāi)工以來(lái)，由于圖紙到位晚，中鐵五局渝利五總隊(duì)以“決戰(zhàn)四季度、全面完成年度目標(biāo)”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司“三會(huì)”精神，不等不靠，積極主動(dòng)，克服雨水多、頻繁停電、道路路況差等重重困難，加快工程建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)了該橋首個(gè)承臺(tái)混凝土灌注完成。
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