巴達(dá)鐵路巴河特大橋10#水中墩承臺(tái)成功澆筑
3月27日21時(shí)18分，經(jīng)過項(xiàng)目員工28個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵七局三公司巴達(dá)鐵路項(xiàng)目曾口巴特大橋10#水中墩承臺(tái)順利澆筑完成，奪取了全線首座水中墩承臺(tái)施工的好成績(jī)，標(biāo)志著曾口巴特大橋進(jìn)入快速施工階段。此次澆筑的承臺(tái)高4米、長(zhǎng)14.8米、寬12.6米，共澆筑混凝土640余立方米。
曾口巴河特大橋全長(zhǎng)680.2米，是巴達(dá)鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一。巴河屬于季節(jié)河流，冬季水小，春季雨水增多，由于河道狹窄，一場(chǎng)大雨洪水能使河水瞬間暴漲近20米。10#墩位于巴中市曾口鎮(zhèn)境內(nèi)的巴河之中，具有水流湍急，筑壩攔水困難，承臺(tái)爆破開挖涌泥涌沙量大，物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)不易等難點(diǎn)。為此，業(yè)主要求在4月底巴河特大橋位于水中的9、10#墩身搶出水面。
為了保證在汛期前完成施工計(jì)劃，確保承臺(tái)澆筑質(zhì)量，該項(xiàng)目召開了承臺(tái)施工專題研討會(huì)，認(rèn)真進(jìn)行了技術(shù)交底，詳細(xì)梳理了施工過程中可能遇到的各種問題，提前做好應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)成立了承臺(tái)澆筑領(lǐng)導(dǎo)小組，明確承臺(tái)澆筑生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責(zé)任人，實(shí)行28個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，確保了此次澆筑的順利完成。曾口巴河特大橋10#承臺(tái)混凝土的順利澆筑，為該橋掀起施工大干高潮，確保汛期前完成水中主墩奠定了良好基礎(chǔ)。
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