廣東今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃草案公布
穗深共同投資142億元
據(jù)了解，國家發(fā)改委、國土資源部去年年末發(fā)文，將廣深沿江高速公路等17個(gè)廣州上報(bào)項(xiàng)目列為第一批重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，廣深沿江高速公路的線路走向是：起于黃埔區(qū)筆村（接?xùn)|二環(huán)高速），沿途經(jīng)過南崗，跨東江，隨后經(jīng)過東莞麻涌-泗盛-新灣，止于深圳市蛇口。全長(zhǎng)97公里，總投資額將達(dá)到142億元，由廣州市和深圳市共同承擔(dān)，其中，2005年年度計(jì)劃投資為3億元。廣深沿江高速到達(dá)深圳后，將與深港西部通道相接，屆時(shí)，廣州到香港的車程將從目前的兩個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。廣深沿江高速深圳段有30多公里長(zhǎng)，由沙井入深。在香港上市的深圳高速公路有限公司將參與部分路段的投資建設(shè)，具體負(fù)責(zé)的路段包括深圳境內(nèi)的寶松段。
廣深沿江高速并非重復(fù)建設(shè)
廣深沿江高速在醞釀階段時(shí)曾引起爭(zhēng)議，有人認(rèn)為它是重復(fù)建設(shè)，因?yàn)閺V深之間已有107國道、廣深高速公路和廣深鐵路三條通道，再建廣深沿江高速?zèng)]必要，但現(xiàn)實(shí)的發(fā)展為爭(zhēng)論給出了最終的評(píng)判。據(jù)了解，107國道的交通量目前約為14萬輛/日，廣深高速公路約9萬輛/日，都已相當(dāng)飽和，不僅經(jīng)常發(fā)生堵車現(xiàn)象，而且道路損壞較嚴(yán)重，修建第二條廣深公路通道是形勢(shì)所迫。
重點(diǎn)工程均為交通能源項(xiàng)目
在公布的《廣東省2005年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃（草案）》顯示，2005年廣東省初步安排重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目148個(gè)，總投資5657億元。年度計(jì)劃投資1000億元，比2004年重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資增長(zhǎng)17%.
此次廣東省安排涉及深圳的重點(diǎn)建設(shè)都是交通和能源項(xiàng)目。其中深圳前灣LNG燃?xì)怆姀S和深圳東部LNG燃?xì)怆姀S的續(xù)建工程，分別投資15億，成為投資最多的兩個(gè)項(xiàng)目。能源項(xiàng)目中還包括嶺澳核電站（二期）工程。
交通領(lǐng)域涉及的項(xiàng)目最多，分別是深圳鹽田港三期、廣深沿江高速公路、深港西部通道、廣深鐵路增建四線、珠三角軌道交通廣州至深圳段和惠州稔山至深圳白沙高速公路。投產(chǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，續(xù)建項(xiàng)目4項(xiàng)，新開工項(xiàng)目5項(xiàng)。此外，深圳地鐵二期工程被列入2005年開展前期工作的項(xiàng)目，計(jì)劃總投資316億元。（中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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