隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)趨于健全，國(guó)家大型工程項(xiàng)目將逐漸減少。房地產(chǎn)泡沫的破滅，房地產(chǎn)的發(fā)展也逐漸進(jìn)入調(diào)整期。對(duì)于一個(gè)始終以混凝土需求大國(guó)而著稱的中國(guó)市場(chǎng)也必將進(jìn)入一個(gè)混凝土市場(chǎng)階段性調(diào)整期，應(yīng)和著混凝土市場(chǎng)的逐漸萎縮，攪拌站市場(chǎng)很自然地進(jìn)行了一次分化，并且將愈演愈烈，像環(huán)保型商混站、專用型工程站、移動(dòng)型場(chǎng)拌站等，下面就上述種類的攪拌站加以論述。

  現(xiàn)在所說的“商混站”已不再是過去簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一套站幾輛車就可稱得上是商混站！在未來的發(fā)展中，“環(huán)保”這個(gè)字眼將是所有生產(chǎn)活動(dòng)中的重中之重，沒有環(huán)保就沒有一切！一個(gè)到日本參觀商混站的朋友回來后的一番話：“進(jìn)入混凝土工廠院內(nèi)，根本就看不出任何一點(diǎn)讓你感覺這是一座攪拌站，地面上沒有一粒沙，空氣中沒有一點(diǎn)粉塵，聽不到一絲噪音，四周綠樹環(huán)繞，環(huán)境非常優(yōu)美，真是不可思議！”在日本這樣一座普通的攪拌站就能給國(guó)內(nèi)的參觀者造成巨大的震撼，也足以說明國(guó)內(nèi)商混站發(fā)展還是相當(dāng)落后的。隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的完善，人口的逐漸穩(wěn)定，城市的發(fā)展也將趨于穩(wěn)定，當(dāng)然混凝土的需求量也將逐漸萎縮，那些在環(huán)保及各種指標(biāo)不能達(dá)標(biāo)的攪拌站自然而然的會(huì)被淘汰，最后剩下的攪拌站會(huì)自然而然的通過不停的改造修建以達(dá)到“地面上沒有一粒沙，空氣中沒有一點(diǎn)粉塵，聽不到一絲噪音，四周綠樹環(huán)繞，環(huán)境非常優(yōu)美”的混凝土攪拌工廠，這些攪拌站會(huì)逐漸的融入到城市建設(shè)當(dāng)中。那么這些攪拌站應(yīng)該具有以下特點(diǎn)：能滿足50年左右的長(zhǎng)期使用要求，主機(jī)容量在3m3以上，環(huán)保必須達(dá)標(biāo)，配備污水廢料的處理設(shè)備等等。綜上，大型環(huán)保型商混站將是未來商混站的發(fā)展趨勢(shì)。

  現(xiàn)在交通非常發(fā)達(dá)，可謂“四通八達(dá)”，建成越多的公路就會(huì)給后期維護(hù)保養(yǎng)帶來越大的工作量，而這樣修修補(bǔ)補(bǔ)的工作使用商混站顯然不夠現(xiàn)實(shí)。這些已經(jīng)在高度發(fā)到的歐洲得到驗(yàn)證，如何化零為整？一種可以移動(dòng)的混凝土生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生！在近幾年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上這種需求被逐漸放大。由于歐美市場(chǎng)此類產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)較高，有不少的國(guó)家將眼光放到了中國(guó)，到中國(guó)采購這種“物美價(jià)廉”的產(chǎn)品也是一個(gè)相當(dāng)好的選擇。提到移動(dòng)攪拌站是不是你就會(huì)想象它是一個(gè)拖行的攪拌站？其實(shí)完全不是這樣的概念，那樣的產(chǎn)品也不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)保要求，這款產(chǎn)品應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：自備動(dòng)力可移動(dòng)，全封閉具有良好的環(huán)保性能，自動(dòng)裝卸、計(jì)量各種物料，成品物料自動(dòng)輸送等等。這種小型移動(dòng)式攪拌站也將成為未來攪拌站的一系列。

  為減少污染更多的核電站、水利電站、風(fēng)電站將被建成，為打造方便快捷的生活，高速鐵路迅猛發(fā)展，對(duì)應(yīng)這些專項(xiàng)工程的核電專用攪拌站、水工攪拌站、高鐵專用攪拌站等。這些攪拌站相對(duì)專業(yè)性強(qiáng)，特殊要求較多，生產(chǎn)出的混凝土要求很高，一般都在野外施工，工期相對(duì)較短，搬遷比較頻繁等特點(diǎn)，那么這些攪拌站的市場(chǎng)如何？不言而喻，近幾年國(guó)家投資數(shù)千億資金在沿海地區(qū)修建高速鐵路，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的階段性調(diào)整，國(guó)家將會(huì)進(jìn)一步在中西部及大西北投資建設(shè)高速公路及高速鐵路，以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。核電專用攪拌站、水工攪拌站由于施工地點(diǎn)集中，不易布置多臺(tái)攪拌站，所以相對(duì)需求量較少。而高速鐵路及高速公路的混凝土需求量較大，戰(zhàn)線較長(zhǎng)，一般會(huì)分段成組成批量使用高鐵攪拌站，市場(chǎng)前景廣闊，也不失為攪拌站的一支主力軍。

  通過以上的分析，不難看出攪拌站的發(fā)展趨勢(shì)：要么“高大上”，要么“高精尖”或者“小而全”！環(huán)保型商混站、專用型工程站、移動(dòng)型場(chǎng)拌站必將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)！