在不影響地面生活的前提下，如何將管廊成功植入地表建筑密布、交通主干道縱橫的老城區(qū)地下?將矩形頂管施工工藝在國(guó)內(nèi)應(yīng)用到管廊施工領(lǐng)域，中建六局在全國(guó)率先破解了這個(gè)難題。

  日前，記者在內(nèi)蒙古包頭市經(jīng)三路管廊項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在地下深處，巨大的頂管設(shè)備帶著轟鳴聲將7米×4.3米的矩形混凝土管向前穩(wěn)步推進(jìn)。

  據(jù)悉，在此間召開(kāi)的全國(guó)城市地下綜合管廊技術(shù)交流暨項(xiàng)目觀摩會(huì)，將該管廊項(xiàng)目作為最重要的觀摩項(xiàng)目推薦給與會(huì)代表。9月2日，與會(huì)中外專家、學(xué)者、地方城市管廊建設(shè)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)院所、施工企業(yè)代表500多人到該項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

  中國(guó)工程院院士錢七虎在現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)說(shuō)，矩形頂管施工技術(shù)對(duì)打通城市主干道、建筑物等影響地下管廊施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)具有特殊作用。目前施工造價(jià)相對(duì)較高，但如果將環(huán)境成本等因素考慮進(jìn)去，這項(xiàng)技術(shù)比較具有推廣價(jià)值。

  日本地下空間利用研究所所長(zhǎng)粕谷太郎在現(xiàn)場(chǎng)表示，這項(xiàng)施工技術(shù)即便是在日本，也還是處于剛剛起步階段，在中國(guó)應(yīng)該會(huì)有較大的推廣空間。

  同濟(jì)大學(xué)教授束昱認(rèn)為，這一施工工藝是一項(xiàng)創(chuàng)新，有助于提升地下管廊建設(shè)的整體效益，并有望借此終結(jié)“馬路拉鏈”的歷史。

  中建股份公司總工程師毛志兵告訴記者，管廊建設(shè)是城市發(fā)展的新領(lǐng)域，綠色化、智能化、工業(yè)化將成為管廊建設(shè)技術(shù)未來(lái)主流發(fā)展趨勢(shì)。

  施工單位中建城市建設(shè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)尉家鑫在向記者介紹他們研發(fā)此項(xiàng)技術(shù)的初衷時(shí)說(shuō)，包頭市經(jīng)三路、緯五路段管廊與城市主干道建設(shè)路交叉，該路段車流量大，各類管道、光纜分布復(fù)雜，如采用傳統(tǒng)的明挖現(xiàn)澆法施工，必將帶來(lái)交通擁堵等諸多問(wèn)題。頂管施工則是暗挖施工技術(shù)，不需要開(kāi)挖面層就能穿越地下構(gòu)筑物、道路、河道等，相比開(kāi)挖敷設(shè)技術(shù)，具有施工面小、對(duì)交通干擾小、噪音和震動(dòng)低等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。

  中建城市建設(shè)發(fā)展有限公司項(xiàng)目經(jīng)理張建鋒介紹說(shuō)，包頭是國(guó)家首批綜合管廊試點(diǎn)城市，由中建股份公司投資、中建六局中建城市建設(shè)發(fā)展有限公司等具體實(shí)施的包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程包括經(jīng)三路、緯五路、建設(shè)路多段地下綜合管廊工程，管廊長(zhǎng)度11.18千米，入廊管線主要為電力、通訊、自來(lái)水、燃?xì)狻崃Φ取?

  據(jù)了解，該項(xiàng)目已進(jìn)入全面施工階段，預(yù)計(jì)2017年8月竣工。項(xiàng)目建成后，將對(duì)所有管線實(shí)施統(tǒng)一管理、智能監(jiān)控。管廊還設(shè)置了專門的通風(fēng)口、檢修口，便于安全運(yùn)行和維修保養(yǎng)。