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從工作性能、力學性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復合超細粉煤灰(CUFA)?摻量對道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機理。試驗研究結(jié)果表明:?摻入質(zhì)量分數(shù)為15?%~35?%的CUFA?,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時保證其力學性能相同或稍有改善;摻CUFA?再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運營1?a?來,再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見有開裂現(xiàn)象。這為CUFA?再生混凝土應用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。?...
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彩色水泥瓦質(zhì)量辨別...
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在配制混凝土時加入較大量礦物細摻料,可以降低溫升,改善工作性,增進后期強度,并可改善混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高耐久性和抗?jié)B性,尤其是礦物細摻料對堿-集料反應具有很好的抑制作用,這些礦物細摻料稱為輔助膠凝材料。在配制高性能混凝土時,通常使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥再摻加礦物細摻料。...
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水膠比對輕集料混凝土力學性能的影響...
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結(jié)合咸水溝隧道混凝土路面施工的成功實例及其他工點的成功經(jīng)驗,總結(jié)適合中短公路隧道混凝土路面的施工工藝。...
文章結(jié)合張清公路一期工程路塹巖質(zhì)邊坡防護工程建設(shè)情況, 歸納總結(jié)了土工格柵( 網(wǎng)) 噴射混凝土施工技術(shù), 對邊坡防護施工具有一定的指導意義。...
青藏鐵路對高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開發(fā)的第三大標志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴格從原材料、配合比選定、拌合、運輸、澆注、養(yǎng)護、拆模等施工工序來控制耐久性混凝土的內(nèi)實及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...
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