介紹了混凝土泵車專用可降解液壓油的研制。它采用Ⅱ類基礎(chǔ)油/ 加氫精制茶油和聚α2烯烴(即PAO) 復(fù)合而成的基礎(chǔ)油和不含ZDDP 的復(fù)合添加劑調(diào)和而成,具有可降解性以及良好的抗磨減阻性能,滿足混凝土輸送泵車各液壓系統(tǒng)苛刻的使用要求,延長了換油期。...
從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA)?摻量對道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機(jī)理。試驗(yàn)研究結(jié)果表明:?摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15?%~35?%的CUFA?,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時(shí)保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA?再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運(yùn)營1?a?來,再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見有開裂現(xiàn)象。這為CUFA?再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。?...
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論述了現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓面板裂縫產(chǎn)生的原因, 提出施工中重點(diǎn)采取的技術(shù)措施及防治辦法。...
碳纖維材料加固混凝土結(jié)構(gòu)是一種新型結(jié)構(gòu)加固方法。某110kV變電所戶內(nèi)電容器爆炸引起火災(zāi),導(dǎo)致電容器室框架梁受到一定程度的損傷,危及結(jié)構(gòu)安全,影響設(shè)備的安全運(yùn)行,經(jīng)分析比較多種加固方案,最終采用粘貼碳纖維布對該框架梁進(jìn)行加固。...
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目前臺灣地區(qū)水庫約有110座,大部份都有嚴(yán)重的淤積問題其總淤積量約達(dá)蓄水容量的17.44%,高達(dá)479,000,000m3,而且每年持續(xù)淤積16,100,000m3,因此清淤工作相當(dāng)迫切。水庫淤泥富含粘土、頁巖及板巖成分,正是製造輕質(zhì)骨材的最佳原料。本文剖析水庫淤泥輕質(zhì)骨材混凝土的重要工程性質(zhì)及其經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過一系列之工程特性研析與經(jīng)濟(jì)性評估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料,符合綠色環(huán)保及再生利用目標(biāo),屬於綠色建材。對地震頻繁及亞熱帶地區(qū)之臺灣而言,需要使用具有節(jié)能、耐震、耐久、高強(qiáng)、防火、隔音、及施工簡便等功能的優(yōu)生輕質(zhì)骨材混凝土,可取代傳統(tǒng)之常重混凝土,可用於高樓及大跨度之預(yù)力橋樑上。這種再生材料之推廣應(yīng)用是相當(dāng)有價(jià)值的。...
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預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋在公路及城市道路中廣泛采用,但是近年來這類橋梁在使用過程中出現(xiàn)不少病害。通過工程實(shí)例,分析彎橋的病害原因,并具體介紹處理辦法。...
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