我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設(shè)有中間倉。在泵體進(jìn)行送料同時,磨機向中間倉內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉內(nèi)物料自動放入泵體內(nèi),然后開始第二個送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時控制器內(nèi)水銀開關(guān)接通,從而實現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會造成控制器誤動作,可靠性較差。為此我們設(shè)計制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)率。...
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本文通過對耐磨件堆焊制造及再制造中的幾個問題的探討,詳細(xì)闡述了堆焊件與鑄造件的特點、耐磨堆焊再制造方法的優(yōu)劣勢分析和選擇原則、在線堆焊與離線堆焊再制造的材料選用、工藝控制、設(shè)備配置及施工案例,詳細(xì)分析了堆焊的風(fēng)險及其控制,同時還介紹了新興的復(fù)合耐磨件制造的方法、特點和優(yōu)勢。...
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