礦渣微粉的應(yīng)用和礦渣硅酸鹽水泥?...
礦渣微粉的應(yīng)用和礦渣硅酸鹽水泥?...
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目前臺(tái)灣地區(qū)水庫(kù)約有110座,大部份都有嚴(yán)重的淤積問(wèn)題其總淤積量約達(dá)蓄水容量的17.44%,高達(dá)479,000,000m3,而且每年持續(xù)淤積16,100,000m3,因此清淤工作相當(dāng)迫切。水庫(kù)淤泥富含粘土、頁(yè)巖及板巖成分,正是製造輕質(zhì)骨材的最佳原料。本文剖析水庫(kù)淤泥輕質(zhì)骨材混凝土的重要工程性質(zhì)及其經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過(guò)一系列之工程特性研析與經(jīng)濟(jì)性評(píng)估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料,符合綠色環(huán)保及再生利用目標(biāo),屬於綠色建材。對(duì)地震頻繁及亞熱帶地區(qū)之臺(tái)灣而言,需要使用具有節(jié)能、耐震、耐久、高強(qiáng)、防火、隔音、及施工簡(jiǎn)便等功能的優(yōu)生輕質(zhì)骨材混凝土,可取代傳統(tǒng)之常重混凝土,可用於高樓及大跨度之預(yù)力橋樑上。這種再生材料之推廣應(yīng)用是相當(dāng)有價(jià)值的。...
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文章從經(jīng)濟(jì)角度分析論證了聚合物改性水泥混凝土( PCC) 和纖維水泥混凝土的材料成本和性價(jià)比, 陳述了隨我國(guó)化工業(yè)的不斷發(fā)展, 高分子材料作為一種很有前途的路用材料, 價(jià)格降低后, 這兩種新型混凝土路面具有廣闊的發(fā)展前景。...
通過(guò)對(duì)隧道二次襯砌機(jī)械配套施工模式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,闡述了短隧道二次襯砌采用混凝土長(zhǎng)距離泵送技術(shù)的可行性。為充分發(fā)揮混凝土輸送泵的效率提供了參考,也為隧道施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量和成本控制提出了較好的建議。...
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