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纖維增強(qiáng)瀝青混凝土高溫性能研究

為了改善瀝青混凝土的高il,I~-能,摻加纖維是工程中常常采取的措施之一。從纖維的微觀特性出發(fā),借助美國(guó)SHRP評(píng)價(jià)瀝青及瀝青混合料的方法,采用動(dòng)態(tài)剪切流~tE4~-(DSR)評(píng)價(jià)纖維瀝青膠漿的流變特性,并結(jié)合車轍因子G·/sin占表明瀝青膠漿抵抗流動(dòng)變形的能力;同時(shí)運(yùn)用Superpave體積設(shè)計(jì)法和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀來(lái)確定級(jí)配,并結(jié)合車轍動(dòng)穩(wěn)定度評(píng)價(jià)瀝青混合料抵抗高溫車轍的能力;分析了纖維的加強(qiáng)和改善作用機(jī)理。...

HSP—2005新型聚羧酸系高效減水劑研制

聚羧酸高效減水劑作為第三代減水荊,具有比傳統(tǒng)萘系等高效減水劑明顯的優(yōu)勢(shì)。廣州四航工程技術(shù)研究院利用國(guó)內(nèi)常用的有機(jī)化工原料,以高分子材料分子設(shè)計(jì)原理為指導(dǎo),通過(guò)水溶液聚合的環(huán)保合成工藝,成功合成出高分子聚羧酸高效減水劑,性能測(cè)試表明,所合成的減水劑減水率高達(dá)30%以上,坍落度損失小,混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)顯著。...

水泥混凝土攪拌輸送車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以8m3水泥混凝土攪拌輸送車為例,介紹了混凝土攪拌輸送車驅(qū)動(dòng)方案和液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定,傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖的擬定以及各液壓元件的選型及功率、扭矩校核,并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的扭矩和功率流程進(jìn)行了校核,保證了整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。...

入磨粒度對(duì)立式磨系統(tǒng)的影響

入磨粒度對(duì)立式磨系統(tǒng)的影響...

秦沈客運(yùn)專線橋上板式無(wú)碴軌道CA砂漿的性能試驗(yàn)研究

秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無(wú)碴軌道新技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求的關(guān)鍵。本文簡(jiǎn)要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

無(wú)碴型預(yù)制混凝土縱梁新型軌道結(jié)構(gòu)的研究

介紹無(wú)碴型預(yù)制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對(duì)該結(jié)構(gòu)整體和部件的設(shè)計(jì)、試制,室內(nèi)靜載和疲勞試驗(yàn)以及實(shí)尺軌道模型的減振性能進(jìn)行的系統(tǒng)試驗(yàn)研究,該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

多臺(tái)立窯成功合用一臺(tái)磚混結(jié)構(gòu)袋式除塵器

多臺(tái)立窯成功合用一臺(tái)磚混結(jié)構(gòu)袋式除塵器...

關(guān)于篦冷機(jī)設(shè)計(jì)若干方面的探討

關(guān)于篦冷機(jī)設(shè)計(jì)若干方面的探討...

回轉(zhuǎn)反吹風(fēng)扁袋圓筒除塵器的改造

回轉(zhuǎn)反吹風(fēng)扁袋圓筒除塵器的改造...

標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量標(biāo)準(zhǔn)法快捷方式測(cè)定

作者淺談一點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié),雖然淺薄,但認(rèn)為有必要整理出來(lái)與大家交流,希望對(duì)提高廣大試驗(yàn)人員水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量檢驗(yàn)的技巧有所幫助,希望同行朋友提出修正意見(jiàn)。...

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