建華建材榮獲“中國土木工程詹天佑獎”
近日，由建華建材集團參與建設的徐州至明光高速公路安徽段工程榮獲“第十七屆中國土木工程詹天佑獎”，這也是建華建材預制混凝土裝配技術在工程建設領域應用的又一成功典范。
徐明高速縱貫皖北平原，沿線人多地少，環(huán)境敏感點眾多，秉持“安全、耐久、綠色、集約”的設計與建造理念，堅持環(huán)保優(yōu)先，重視土地節(jié)約，強化橋梁技術創(chuàng)新，打造出平原區(qū)高速公路集約化建造的科技創(chuàng)新示范工程。
構建低高度橋、強中分帶和低路堤綜合體系
項目創(chuàng)新低高度梁橋設計，中小橋梁采用鋼管砼桁架組合梁、低高度密肋式T梁結構，支線上跨橋采用槽形梁結構，跨河橋梁采用矮塔斜拉橋結構，有效降低了橋梁的建筑高度，縮短了橋梁接線規(guī)模。全線節(jié)約占地約1180畝，取得直接經濟效益達1億多元。
升級標準化結構工廠化建造水平
徐明高速在國內率先開展工業(yè)化預制建造探索，首次大規(guī)模采用裝配式通道，實現了工廠化集中預制，現場機械化安裝。
目前，裝配式通道已經在安徽普遍應用，并推廣至廣東、江西、浙江等十余個省份，產生了巨大的社會經濟效益。
由安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司設計、建華建材集團參與建設的徐明高速已累計開展18項科研攻關，獲省部級獎項22項，交通運輸部科技成果推廣目錄4項，成果制定或列入標準20項，授權國家、省部級工法9項，發(fā)明專利19項，實用新型專利51項。成果推廣應用總里程超過1600公里，節(jié)省投資超過30億元。
建華建材集團及其下屬子公司參與的多項預制混凝土裝配式公路與橋梁建造技術在全國各地成功得到推廣應用，如預制裝配式人行天橋、樁板式無土路基、離心預制橋墩技術、剛性樁路基處理技術等，通過工廠化制造、裝配化施工實現綠色低碳建設，符合可持續(xù)性發(fā)展理念，具有良好的經濟效益與社會效益，為交通強國建設做出新的貢獻。
■樁板式無土路基技術應用
■離心預制橋墩技術應用
■預制裝配式人行天橋技術應用
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