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廣東長大精品集料生產(chǎn)線全套設(shè)備，由南方路機(jī)設(shè)計(jì)制造，該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細(xì)集料篩分，細(xì)集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細(xì)化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細(xì)集料的生產(chǎn)工藝目前已申請國家專利。...

在工程機(jī)械領(lǐng)域，南方路機(jī)算是一個“異類”。在浮躁、激進(jìn)的市場化經(jīng)濟(jì)浪潮下，數(shù)十年如一日，專注“攪拌”。如今，絕對的品質(zhì)保證和相對高昂的價格，已經(jīng)成為南方路機(jī)的標(biāo)簽，面對市場競爭和經(jīng)濟(jì)投機(jī)的誘惑，能夠始終不改初心，拒絕低價惡性競爭，實(shí)則難能可貴。...

2015年4月18號下午，第八期“礦物摻和料應(yīng)用技術(shù)研討會”專家組走進(jìn)南方路機(jī)，共同探討中國如何走向混凝土強(qiáng)國之路，南方路機(jī)董事長方慶熙及公司多名高管出席了此次會議。...

一輪轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新升級的沖擊波，正在泉州興起。重新洗牌過后，能夠屹立不倒的企業(yè)，除了靠一些運(yùn)氣之外，更多的是靠先人一步的創(chuàng)新舉措.在泉州，有這么一個企業(yè)，2014年前三個季度，整個企業(yè)的市場銷售逆勢而“火”，甚至連福建省省長蘇樹林都為其點(diǎn)贊。...

南方路機(jī)建立40余年，一直秉承著“術(shù)業(yè)有專攻，技術(shù)貴在精”的專業(yè)理念，不斷追求將品牌做專、做精、做好、做久。如今南方路機(jī)已是集破碎、機(jī)制砂、骨料整形、固體廢棄物處理、工程攪拌站為一體的具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的制造商，在國內(nèi)市場上不但樹立了品牌優(yōu)勢，并在基本占領(lǐng)了國內(nèi)高端市場之后，又很快將目光投向到俄羅斯、中東等國家地區(qū)，開始競逐于攪拌設(shè)備的全球市場。...

國內(nèi)管樁行業(yè)"龍頭"企業(yè)之一--廣東三和管樁有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的現(xiàn)代化大型預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁生產(chǎn)和集團(tuán)化運(yùn)作的企業(yè)。廣東三和管樁有限公司董事長韋澤林近日接受本網(wǎng)記者采訪，就目前預(yù)制混凝土樁行業(yè)和企業(yè)發(fā)展情況談了幾點(diǎn)體會。...

建筑行業(yè)有句話叫做“得砂者得天下”，砂石作為建筑之源，其地位毋庸置疑。南方路機(jī)V7制砂設(shè)備如何讓“得砂者得天下”變成可能?...

8月29日，以“循環(huán)經(jīng)濟(jì)，綠色建材”為主題的機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用專題研討會在福建泉州召開。此次會議由中國建材聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分會主辦，福建省散裝水泥協(xié)會承辦，機(jī)制砂設(shè)備專業(yè)制造企業(yè)福建南方路面機(jī)械有限公司協(xié)辦。...

據(jù)報道：港珠澳大橋島隧工程正從陸地、海上、海底、隧道內(nèi)多維立體推進(jìn)。記者近日走訪島隧工程施工現(xiàn)場看到，已安裝的10個海底隧道沉管內(nèi)部打通 了近1.5公里。為確保處于深海的沉管滴水不滲，日前沉管接頭內(nèi)部OMEGA橡膠止水帶啟動安裝，它將成為沉管止水的最后一道保障。...

2月14日，港區(qū)全國人大代表、新民黨常務(wù)副主席田北辰表示，他將于今年全國“兩會”期間提出議案，建議中央有關(guān)部委與特區(qū)政府建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，調(diào)控內(nèi)地來港旅客的數(shù)量增長，設(shè)定49個內(nèi)地城市每年自由行訪港旅客人數(shù)的上限，維持每年增長率在3%至5%。...

伶仃洋上，舉世矚目的超級工程正一步步逼近“一橋飛架粵港澳”的夢想。在珠江口西岸的珠海，金琴高速、港珠澳大橋西延線、香海大橋三大項(xiàng)目也已吹響建設(shè)號角，將在2016年年底與港珠澳大橋同步貫通。...

我國目前水泥和混凝土的用量占全球用量的50%以上，尤其在國家重大工程水電、核電、高鐵、地鐵等項(xiàng)目上混凝土的質(zhì)量一直是關(guān)注重點(diǎn)，對混凝土的質(zhì)量要求也越來越高，對混凝土行業(yè)提出了更多的挑戰(zhàn)，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)與嚴(yán)酷環(huán)境，超高層、超大體積、復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑要求混凝土的初始流動性好，保持時間要長。...

9月8日凌晨3時，經(jīng)過一個多月海底沉管內(nèi)部的精心作業(yè)后，港珠澳大橋島隧工程首節(jié)沉管E1管節(jié)壓艙混凝土施工全線告捷。近3000立方米混凝土在沉管內(nèi)再次澆筑，讓E1管節(jié)在伶仃洋洶涌變幻的洋流中更加穩(wěn)若磐石。...

近日，中航百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司與南通市自來水公司簽署狼山水廠混凝土濾池內(nèi)壁防腐工程合同，工程量預(yù)計(jì)5000平方米。同時，獲得崇海水廠混凝土濾池防腐合同的確認(rèn)，合同正在簽署過程中，工程量預(yù)計(jì)7500平方米。...

海底隧道總長5664米，建好后呈雙向六車道的公路隧道，由33節(jié)預(yù)制好的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沉管對接而成。除四個島隧連接端接口處沉管較短，其余29個標(biāo)準(zhǔn)沉管長為180米、寬38米、高11.4米。沉放對接中的首節(jié)E1管節(jié)為較短管節(jié)，長112.5米，寬37.95米，高11.4米，吃水深度約為11.1米，總重量達(dá)到44000噸。...

2012年12月19日下午，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司與國內(nèi)知名水泥企業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在武漢市鳳凰山接待中心會議室隆重舉行，參加此次簽字儀式的共有九家國內(nèi)知名水泥企業(yè)，華潤水泥作為華南地區(qū)唯一一家受邀戰(zhàn)略合作單位也參加了此次簽字儀式。...

8月22日，中國建筑副主席兼行政總裁周勇表示，中國建筑今年保障房投資目標(biāo)150億元，目前已完成67億元，進(jìn)度近一半；該種用BT模式發(fā)展的保障房項(xiàng)目毛利率按年升1.4個百分點(diǎn)，至8.5%，相信未來將繼續(xù)上升。...

8月15日，港珠澳大橋島隧工程西人工島隧道現(xiàn)澆暗埋段CW1段底板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著西人工島島上隧道現(xiàn)澆段大體積混凝土澆筑成功。 ...

5日，港珠澳大橋島隧工程的第一段沉管管節(jié)，在位于桂山島的沉管預(yù)制廠開始澆筑，預(yù)計(jì)經(jīng)過35小時-40小時澆筑，首段長22.5米的管節(jié)節(jié)斷將澆筑完畢，這標(biāo)志著港珠澳大橋島隧工程取得了重要的節(jié)點(diǎn)勝利。據(jù)工程技術(shù)人員介紹，此次澆筑的沉管是中國第一段采用工廠流水法生產(chǎn)的海底沉管，無論從沉管規(guī)模還是施工難度來說都居世界第一位。...

2011年全國完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1.45萬億元，同比增長9.5%。2011年全國公路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長，技術(shù)等級和路面等級結(jié)構(gòu)不斷完善，二級及以上公路比重提高了0.4個百分點(diǎn)，瀝青、水泥混凝土鋪裝路面里程比重提高了3.4個百分點(diǎn)，通硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村比重提高了0.5個和2.3個百分點(diǎn)。...

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