西部地區(qū)水泥混凝土路面建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究通過鑒定
近日，陜西省科技廳組織召開了由該省銅川公路管理局、長安大學(xué)等單位完成的“西部地區(qū)水泥混凝土路面建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”成果鑒定會(huì)。鑒定專家認(rèn)為，該項(xiàng)目系統(tǒng)開展了水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)、組成材料、表面功能及施工與養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了連續(xù)配筋混凝土路面荷載應(yīng)力模型，提出了荷載應(yīng)力及端部錨固力計(jì)算方法，提出并完善了連續(xù)配筋混凝土路面設(shè)計(jì)方法以及在全國廣泛應(yīng)用的“三振一拖滾二抹一拉毛”施工工藝，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，總體達(dá)國際先進(jìn)水平。
近年來，我國水泥路面快速增長，但主要集中在二級(jí)及以下等級(jí)公路，在高速公路和一級(jí)公路路面鋪裝中所占比例不足10%。西部地區(qū)水泥路面發(fā)展更是滯后，主要原因在于一些技術(shù)難題導(dǎo)致水泥路面舒適性較差、使用壽命不足、損壞后修復(fù)困難。
自上世紀(jì)90年代起，該課題的研究人員結(jié)合西部地區(qū)的工程實(shí)際，先后對(duì)舊瀝青路面加鋪水泥混凝土路面與超薄水泥混凝土路面技術(shù)開展系統(tǒng)研究。他們?cè)陉兾魇°~川市和漢中市的城市道路與農(nóng)村公路開展應(yīng)用累計(jì)達(dá)200余公里，應(yīng)用效果良好。其中，農(nóng)村公路應(yīng)用解決了以前農(nóng)村瀝青路面常年破損，養(yǎng)護(hù)維修又跟不上的困境。
鑒定專家認(rèn)為，水泥混凝土路面建設(shè)成本低、使用壽命長、節(jié)能減排效果好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)在西部加強(qiáng)該創(chuàng)新成果的推廣。
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