“自2004年上半年開始，我國(guó)工程機(jī)械出口大幅增加，而進(jìn)口則保持平穩(wěn)，這種情況在今年依然相當(dāng)明顯?！?月28日，在中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)召開的“工程機(jī)械信息發(fā)布及形勢(shì)分析座談會(huì)”上，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)江琳透露。

    1-5月進(jìn)出口情況

    江琳同時(shí)通報(bào)了2005年1-5月份工程機(jī)械進(jìn)出口情況。2005年1-5月工程機(jī)械累計(jì)進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)值達(dá)11.5億美元，同比下降了36.2%，主要進(jìn)口產(chǎn)品是履帶挖掘機(jī)，履帶起重機(jī)和電梯、隧道掘進(jìn)機(jī)。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口了6140臺(tái)，2.7億美元，同比下降54.6%，占進(jìn)口總額的23.3%；履帶起重機(jī)進(jìn)口了8600萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了11.4%，占進(jìn)口總額的7.5%；進(jìn)口零部件3.7億美元，同比減少了34%，占進(jìn)口總額的32%。

    2005年1-5月工程機(jī)械累計(jì)出口了10億美元，同比增長(zhǎng)了77.6%，其中出口的產(chǎn)品主要是電梯、履帶挖掘機(jī)和裝載機(jī)。其中電梯主要為扶梯，出口了8632萬(wàn)美元，同比增加了112%，占出口總額的8.6%；履帶式挖掘機(jī)出口6712萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了7倍，占出口總額的6.7%；裝載機(jī)出口3641萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了117%；零部件出口4.13億美元，同比增加了50%，占出口總額的41.2%。

    進(jìn)出口呈現(xiàn)的特點(diǎn)

    江琳稱，2004年以來(lái)我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口特點(diǎn)是進(jìn)口保持平穩(wěn)，出口大幅增加，這是最突出的特點(diǎn)。江琳表示工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)從我國(guó)加入世貿(mào)組織后開始對(duì)工程機(jī)械進(jìn)出口做月度監(jiān)測(cè)，此后在2004年2月時(shí)開始發(fā)現(xiàn)進(jìn)口出現(xiàn)下滑，到11月最低點(diǎn)時(shí)，出口首次超過(guò)進(jìn)口達(dá)到貿(mào)易順差，這種走勢(shì)一直延續(xù)到今年5月。進(jìn)口增幅從去年5月份以后一直是負(fù)值，而出口增幅一直保持正值，最高時(shí)達(dá)到120%的增幅。僅2004年出口額1000萬(wàn)美元以上的國(guó)家和地區(qū)就達(dá)到了38個(gè)，合計(jì)金額16.5億美元，占到出口總額的89%。增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)以上的國(guó)家和地區(qū)有130個(gè)，占到總數(shù)的72.6%。向歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的出口增長(zhǎng)加快，德國(guó)增長(zhǎng)了125%，法國(guó)增長(zhǎng)了97%，對(duì)英國(guó)、荷蘭、意大利等國(guó)的出口增長(zhǎng)都超過(guò)了50%。江琳認(rèn)為，這是一個(gè)非常好的消息，說(shuō)明我國(guó)工程機(jī)械的質(zhì)量和性能已經(jīng)有所提高。

    另外一個(gè)特點(diǎn)是，在工程機(jī)械進(jìn)口保持平穩(wěn)的同時(shí)，混凝土泵進(jìn)口異常。江琳稱，2001年后我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)銷售形勢(shì)非常好，這使我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)成為僅次于美國(guó)和日本的世界第三大工程機(jī)械市場(chǎng)。

    但是與此同時(shí)，協(xié)會(huì)進(jìn)出口檢測(cè)系統(tǒng)也發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，如2001年11月開始出現(xiàn)大批量的混凝土泵低價(jià)進(jìn)口，2004年1-12月進(jìn)口了6914臺(tái)，其中3月到5月情況尤其嚴(yán)重，最高月度5月的數(shù)量甚至達(dá)到了1260臺(tái)，比2003年同期增長(zhǎng)42倍，但是每臺(tái)價(jià)格相當(dāng)?shù)?，只?300美元。今年1-5月又進(jìn)口了2133臺(tái)。這種情況已經(jīng)對(duì)我國(guó)混凝土泵市場(chǎng)產(chǎn)生了影響，目前我國(guó)該產(chǎn)品的整體產(chǎn)量下降了50%。

    第三，手動(dòng)搬運(yùn)車的訴訟案開啟了國(guó)外反傾銷的帷幕。自2004年中國(guó)展團(tuán)在德國(guó)慕尼黑成功亮相以后，我國(guó)工程機(jī)械迎來(lái)了出口高峰，但同時(shí)也增加了反傾銷訴訟的幾率。

    由于我國(guó)工程機(jī)械的出口產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類產(chǎn)品相比差別懸殊，并且出口的平均價(jià)格呈連年下降趨勢(shì)，又在短期內(nèi)達(dá)到了一定的規(guī)模，因此極易引發(fā)國(guó)外的反傾銷訴訟。一個(gè)典型的例子便是，去年4月28日，歐委會(huì)在官方公告上公布了通告，決定對(duì)我國(guó)出口歐洲的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車進(jìn)行反傾銷調(diào)查。情況是這樣的，由于去年我國(guó)手動(dòng)搬運(yùn)車的年銷量達(dá)到了100多萬(wàn)臺(tái)，其中出口占了近80%，并且出口主要銷往歐洲和北美地區(qū)的發(fā)達(dá)國(guó)家，按出口的平均價(jià)格大概每臺(tái)120美元，而德國(guó)生產(chǎn)的同類產(chǎn)品大概是六七百美元，所以反傾銷立案以后2005年1月歐委會(huì)初裁判定我國(guó)出口的該類產(chǎn)品傾銷成立。

    不僅該產(chǎn)品如此，我們的出口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，另外出口到美國(guó)的10幾種產(chǎn)品也存在被認(rèn)為是傾銷的風(fēng)險(xiǎn)，主要特點(diǎn)是這些產(chǎn)品都存在在短期內(nèi)數(shù)量激增并且價(jià)格下降的特點(diǎn)。