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三一推出首臺(tái)環(huán)保智能自卸車(chē) 助力城市建設(shè)

三一 · 2016-05-16 14:29 留言

  近日,三一重工下線了一款全新的環(huán)保智能自卸車(chē),為長(zhǎng)沙市所有渣土車(chē)生產(chǎn)單位提供了標(biāo)準(zhǔn)樣本。該自卸車(chē)是長(zhǎng)沙市政府與三一重工合作開(kāi)發(fā)的新品,也是三一生產(chǎn)的第一臺(tái)自卸車(chē)產(chǎn)品,被譽(yù)為新一代“城市美容師”。

 無(wú)拋灑不泄露,國(guó)五排放污染少

  從第一代“渣土車(chē)”以來(lái),遺漏撒的情況就屢見(jiàn)不鮮,加之環(huán)境日益惡化,城市建設(shè)的深入推進(jìn),對(duì)“渣土車(chē)”的環(huán)保、智能管控、產(chǎn)品性能提出了新的要求。帶來(lái)污染的“渣土車(chē)”引發(fā)了社會(huì)普遍的關(guān)注,在三一環(huán)保智能自卸車(chē)上卻看不到遺漏撒的現(xiàn)象。

  “無(wú)拋灑是因?yàn)槲覀儾捎昧伺癫家簤候?qū)動(dòng)?!比画h(huán)保自卸車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、湖汽研究院院長(zhǎng)張克軍介紹,三一自卸車(chē)頂蓋蓬布機(jī)構(gòu)采用領(lǐng)先的液壓驅(qū)動(dòng),伸縮自如,力度大且速度快,而且還有平土功能。“以前的車(chē)子沒(méi)有平土功能,可能時(shí)不時(shí)會(huì)卡住,篷布只能回縮,不能完整覆蓋車(chē)斗,也很浪費(fèi)時(shí)間?!贬槍?duì)這一難題,三一研發(fā)出了篷布液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),讓篷布可完整覆蓋車(chē)斗,收縮徹底,無(wú)裝料盲區(qū),效率高,故障少。據(jù)了解,這一技術(shù)還申請(qǐng)到了專(zhuān)利。

  還有一個(gè)解決遺漏撒問(wèn)題的關(guān)鍵就在于尾門(mén)的密封上。三一自卸車(chē)采用航天艙門(mén)充氣密封技術(shù),配備液壓鎖緊功能,徹底解決漏水漏料、異常開(kāi)啟問(wèn)題。

  除此以外,為了確保減少自卸車(chē)的排放污染,采用了國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),使得產(chǎn)品生命周期更長(zhǎng),避免排放升級(jí)之強(qiáng)制淘汰,使用區(qū)域更廣。

  雙重優(yōu)化更節(jié)能,高效制動(dòng)更安全

  除了遺撒漏,渣土車(chē)還往往因?yàn)槌倥c交通事故而被人詬病。在三一自卸車(chē)的研發(fā)過(guò)程中,研發(fā)團(tuán)隊(duì)特意在這幾方面進(jìn)行了優(yōu)化。

  張克軍說(shuō),三一自卸車(chē)在動(dòng)力組合與整車(chē)重量上進(jìn)行了雙重優(yōu)化。一方面,通過(guò)數(shù)字化仿真及試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)最優(yōu)匹配,綜合油耗更低;另一方面,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)及臺(tái)架試驗(yàn),采用三一特制泵車(chē)臂架用高強(qiáng)耐磨輕質(zhì)鋼板,降低車(chē)輛自重,油耗比同類(lèi)產(chǎn)品降低3%-8%。

  “三一自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)與剎車(chē)制動(dòng)聯(lián)動(dòng),縮短制動(dòng)距離10%以上,大幅降低安全風(fēng)險(xiǎn)?!睆埧塑娺€提到,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,整車(chē)重心相對(duì)市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品下降 60mm,同時(shí),匹配橫向穩(wěn)定桿,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾角度更小,操作更安全。

  另外,從自卸車(chē)的儀表盤(pán),可以直接監(jiān)視車(chē)輛右轉(zhuǎn)和倒車(chē)時(shí)的盲區(qū)。該車(chē)還配備了全景攝像頭,可以實(shí)現(xiàn)全車(chē)盲區(qū)監(jiān)控,作業(yè)更安全。

  集成控制,智能交互更領(lǐng)先

  作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“智造者”,三一的產(chǎn)品中也更加智能化。三一智能自卸車(chē)搭載北斗智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),落實(shí)一車(chē)一卡一駕駛員的崗位責(zé)任制。同時(shí),頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能,重車(chē)未密閉到位時(shí),車(chē)輛發(fā)出聲光報(bào)警,并拍照上傳平臺(tái)監(jiān)管,遏制超高、泄露等問(wèn)題。

  同時(shí),三一自卸車(chē)還融入故障診斷及信息自動(dòng)推送技術(shù),自動(dòng)推送故障信息到智能終端,實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀況與行駛信息,保養(yǎng)更及時(shí),維修更快捷,行車(chē)更安全,撐控更便捷。

  “做自卸車(chē)應(yīng)該要成為一件經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙贏的事情?!睆埧塑姳硎荆跋M画h(huán)保智能自卸車(chē)為城市建設(shè)提供服務(wù),同時(shí)也成為三一轉(zhuǎn)型的一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?!?


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