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液體中性速凝劑與預(yù)拌混凝土的適應(yīng)性研究

研制了一種液體中性噴射混凝土速凝劑。根據(jù)工程需要,試驗(yàn)研究了該速凝劑對(duì)不同品種水泥、不同減水劑以及預(yù)拌泵送混凝土的適應(yīng)性。通過(guò)不同品種的水泥、不同減水劑的對(duì)比試驗(yàn),測(cè)試評(píng)價(jià)速凝劑對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能的影響。按工程特點(diǎn),作了泵送劑摻入30min 和60min 后摻入液體中性速凝劑的凝結(jié)時(shí)間、不同齡期的強(qiáng)度試驗(yàn);研究結(jié)果表明,新型的中性液體噴射混凝土速凝劑的各項(xiàng)指標(biāo)符合JC477 - 1992《噴射混凝土用速凝劑》的技術(shù)要求,該速凝劑對(duì)于普通硅酸鹽水泥適應(yīng)性很好,1d 抗壓強(qiáng)度均大于8MPa , 28d 強(qiáng)度比均在90 %以上,對(duì)于P·O42.5R 水泥, 28d 抗壓強(qiáng)度比均大于100 % ,尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥,28d 抗壓強(qiáng)度比達(dá)到127.8 %。該速凝劑對(duì)普通硅酸鹽水泥和高效減水劑具有很好的適用性,同時(shí),與商品混凝土輸送方式適應(yīng)性也非常好,可以滿足輸送后噴射工藝的需要。...

水泥混凝土攪拌輸送車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以8m3水泥混凝土攪拌輸送車為例,介紹了混凝土攪拌輸送車驅(qū)動(dòng)方案和液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定,傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖的擬定以及各液壓元件的選型及功率、扭矩校核,并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的扭矩和功率流程進(jìn)行了校核,保證了整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。...

新型節(jié)能耐火磚及保溫材料在現(xiàn)代立窯中的應(yīng)用

新型節(jié)能耐火磚及保溫材料在現(xiàn)代立窯中的應(yīng)用 ...

復(fù)配蜜胺脂高效減水劑的性能研究

采用蜜胺脂與糖蜜、糖鈣復(fù)合配制成高效減水荊,它們對(duì)水泥凈漿、砂漿有較好的減水效果,流動(dòng)度經(jīng)時(shí)損失小。這兩種復(fù)配型減水劑能明顯改善混凝土的和易性,降低坍落度損失和提高混凝土抗壓強(qiáng)度。通過(guò)與單摻蜜胺脂、FDN減水刑的試樣比較,這兩種復(fù)配型減水劑表現(xiàn)出較好的綜合性能。...

低氯低堿新型混凝土早強(qiáng)劑的研究

針對(duì)現(xiàn)行氯化物系和硫酸鹽系早強(qiáng)劑存在的缺陷, 利用晶種、高價(jià)陽(yáng)離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強(qiáng)劑。它可以顯著提高混凝土的早期強(qiáng)度, 降低其坍損和泌水, 以及減少其收縮。此外, 新型早強(qiáng)劑對(duì)水泥的適應(yīng)性強(qiáng), 在低溫下具有良好的早強(qiáng)效果, 其混凝土的抗?jié)B、抗凍性能高, 耐久性好, Cl-和Na+含量低, 無(wú)鋼筋銹蝕和堿-骨料反應(yīng)的潛在危害。工程應(yīng)用表明, 這種早強(qiáng)劑具有很好的市場(chǎng)開發(fā)前景。...

混凝土減水劑和泵送劑臨界摻量的分析與評(píng)價(jià)

本文根據(jù)對(duì)減水劑研究、開發(fā)和應(yīng)用中的體會(huì)并結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研究資料,從理論和實(shí)踐上對(duì)臨界摻量問題加以分析和評(píng)價(jià)。...

多碎石瀝青混凝土SAC

本文簡(jiǎn)要介紹了多碎石瀝青SAC—16的產(chǎn)生背景、組成原理和發(fā)展概況,著重介紹了它在滬寧高速公路江蘇段的應(yīng)用概況和取得的顯著技術(shù)效益它的空氣率為3.7% ~5.0%,表面構(gòu)造深度平均0.69~0.92mm,達(dá)到既密實(shí)、表面構(gòu)造深度又大的目的。...

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