我國絕大多數(shù)地區(qū)水泥產(chǎn)能已飽和或過剩,提產(chǎn)的需求已經(jīng)不迫切,近年來,新建、擴(kuò)建的水泥生產(chǎn)線都有熟料預(yù)破碎系統(tǒng),以及高效選粉系統(tǒng),磨機(jī)產(chǎn)量已大幅提高。例如φ4.2×13M磨機(jī)產(chǎn)量已達(dá)240t/h;提產(chǎn)的空間已經(jīng)不大。許多磨機(jī)水泥粉磨電耗已降至35kWh/t以下,磨機(jī)提產(chǎn)15%,只能節(jié)電5kWh/t左右,一些有余熱發(fā)電的企業(yè)平均電費(fèi)已降至0.4元/kWh以下。由于提產(chǎn)節(jié)約的電費(fèi)還低于使用助磨劑的費(fèi)用,因此在水泥助磨劑中復(fù)合更多的功能(對水泥性能無害),適應(yīng)市場的需要,是助磨劑發(fā)展的必然趨勢。...
截至2008年底,華新水泥已在全國10省區(qū),建有30余個(gè)水泥生產(chǎn)基地,年水泥生產(chǎn)能力3800萬噸、商品混凝土生產(chǎn)能力200萬立方、水泥設(shè)備制造能力5萬余噸,水泥包裝袋3億只,總資產(chǎn)達(dá)100余億元。...
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瀝青路面就地冷再生技術(shù)是國外80年代后期發(fā)展起來的新技術(shù),在國際上已廣泛應(yīng)用。我國引進(jìn)后推廣速度快。該技術(shù)背景源于我國公路建設(shè)發(fā)展,舊料廢棄問題嚴(yán)重。其施工機(jī)具主要由銑刨等裝置構(gòu)成,具有成本低、效率高、質(zhì)量好、污染少等優(yōu)點(diǎn),適用于多種道路維修改造,主要解決基層破損問題,是一種綠色環(huán)保技術(shù)。...
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